Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,80 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201981 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio YZF 450 dopo 2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Cet échappement complet Pro Circuit T-6 en acier inoxydable avec embout en carbone est conçu pour la Yamaha YZF 450 produite après 2020. Il s'agit d'un système d'échappement de course qui améliore la puissance sur toute la plage de régimes tout en conservant les caractéristiques du moteur. Le produit est idéal pour ceux qui recherchent un composant performant, léger et conforme aux réglementations AMA pour les compétitions amateurs.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le garant sur une surface plane et stable. Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer l'intervention. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des clés dynamométriques, des tournevis et d'éventuels lubrifiants ou dégrippants pour vis.
ÉTAPE 2 : Retirez soigneusement le silencieux et le collecteur de l'échappement d'origine de la Yamaha YZF 450, en desserrant les vis de fixation et en débranchant les éventuels supports ou pattes. Conservez les joints ou rondelles si elles sont encore en bon état, sinon prévoyez de les remplacer.
ÉTAPE 3 : Vérifiez l'état des brides de sortie et du collecteur sur le moteur, en les nettoyant de tout résidu ou incrustation. Assurez-vous que le fond de la chambre d'expansion est intact pour garantir l'étanchéité correcte de l'échappement Pro Circuit.
ÉTAPE 4 : Montez le collecteur Pro Circuit sur la bride du moteur, en veillant à un alignement correct et en utilisant le joint d'origine ou celui fourni. Vissez les vis de fixation et serrez selon les spécifications du fabricant ou du manuel officiel.
ÉTAPE 5 : Installez le silencieux T-6 en inox avec embout en carbone dans le support prévu, en vous assurant que le support en aluminium estampé est correctement positionné sur le cadre. Fixez le silencieux avec les vis fournies, serrez selon les indications du manuel.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées et que le pare-étincelles est monté si prévu. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres parties de la moto et que le système est bien stable.
ÉTAPE 7 : Après le montage, démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites ou de bruits anormaux. Effectuez un essai routier en toute sécurité pour vérifier le bon fonctionnement de l'échappement et les performances améliorées.
ÉTAPE 8 : Effectuez un contrôle final après la première utilisation pour resserrer les vis et vérifier l'état général du système d'échappement.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le garant sur une surface plane et stable. Assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer l'intervention. Procurez-vous les outils nécessaires, tels que des clés Allen, des clés dynamométriques, des tournevis et d'éventuels lubrifiants ou dégrippants pour vis.
ÉTAPE 2 : Retirez soigneusement le silencieux et le collecteur de l'échappement d'origine de la Yamaha YZF 450, en desserrant les vis de fixation et en débranchant les éventuels supports ou pattes. Conservez les joints ou rondelles si elles sont encore en bon état, sinon prévoyez de les remplacer.
ÉTAPE 3 : Vérifiez l'état des brides de sortie et du collecteur sur le moteur, en les nettoyant de tout résidu ou incrustation. Assurez-vous que le fond de la chambre d'expansion est intact pour garantir l'étanchéité correcte de l'échappement Pro Circuit.
ÉTAPE 4 : Montez le collecteur Pro Circuit sur la bride du moteur, en veillant à un alignement correct et en utilisant le joint d'origine ou celui fourni. Vissez les vis de fixation et serrez selon les spécifications du fabricant ou du manuel officiel.
ÉTAPE 5 : Installez le silencieux T-6 en inox avec embout en carbone dans le support prévu, en vous assurant que le support en aluminium estampé est correctement positionné sur le cadre. Fixez le silencieux avec les vis fournies, serrez selon les indications du manuel.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées et que le pare-étincelles est monté si prévu. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'interférences avec d'autres parties de la moto et que le système est bien stable.
ÉTAPE 7 : Après le montage, démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites ou de bruits anormaux. Effectuez un essai routier en toute sécurité pour vérifier le bon fonctionnement de l'échappement et les performances améliorées.
ÉTAPE 8 : Effectuez un contrôle final après la première utilisation pour resserrer les vis et vérifier l'état général du système d'échappement.