Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 6,05 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201862 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio YZF 250 dopo 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement complet Pro Circuit T-6 en acier inoxydable avec embout en carbone est spécifiquement conçu pour les modèles Yamaha YZF 250 à partir de 2019. Cet échappement de course garantit une augmentation de puissance sur toute la plage de régimes tout en conservant les caractéristiques d'origine du moteur, avec des matériaux résistants et une conception optimisée pour les performances et la réduction du bruit selon les réglementations AMA.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant la moto sur une béquille stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid pour des raisons de sécurité. Rassemblez les outils nécessaires, y compris les clés Allen, les clés à douille et les tournevis.
ÉTAPE 2 : Démontez l'ensemble de l'échappement d'origine en dévissant les vis de fixation au collecteur et au silencieux. Retirez délicatement le support en gardant à portée de main les vis et les entretoises nécessaires pour le montage du nouveau système.
ÉTAPE 3 : Vérifiez la bride de raccordement au moteur : elle doit être propre et exempte de résidus pour garantir un ajustement parfait. Si nécessaire, nettoyez-la légèrement avec du papier de verre fin.
ÉTAPE 4 : Installez le collecteur du nouvel échappement Pro Circuit en le positionnant sur la bride du moteur et fixez-le préalablement avec les vis fournies. Assurez-vous que la bride est bien alignée pour éviter les fuites.
ÉTAPE 5 : Fixez le silencieux au collecteur et au support en aluminium, en utilisant le support estampé fourni. Ajustez la position du silencieux pour vous assurer qu'il ne touche pas d'autres parties de la moto et que l'embout en carbone est correctement orienté.
ÉTAPE 6 : Serrez toutes les vis de fixation en suivant les spécifications du fabricant de la moto et du produit Pro Circuit, en commençant par les vis de la bride, puis celles du support du silencieux.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le pare-étincelles amovible est correctement installé, si prévu, pour respecter les exigences de sécurité et les réglementations du Service des Forêts des États-Unis (USFS).
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les pièces sont bien fixées et qu'il n'y a pas de jeu ou de vibrations anormales. Effectuez un contrôle visuel pour vérifier que le système d'échappement est exempt d'obstructions et qu'il n'interfère pas avec d'autres composants.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement en vérifiant d'éventuelles fuites de gaz ou bruits anormaux. Effectuez également un essai routier pour vérifier le fonctionnement et le rendement du nouvel échappement.
ÉTAPE 10 : Après l'essai, vérifiez à nouveau le serrage des vis et l'état général de l'échappement, en intervenant si nécessaire pour d'éventuels réglages ou entretiens futurs.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant la moto sur une béquille stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid pour des raisons de sécurité. Rassemblez les outils nécessaires, y compris les clés Allen, les clés à douille et les tournevis.
ÉTAPE 2 : Démontez l'ensemble de l'échappement d'origine en dévissant les vis de fixation au collecteur et au silencieux. Retirez délicatement le support en gardant à portée de main les vis et les entretoises nécessaires pour le montage du nouveau système.
ÉTAPE 3 : Vérifiez la bride de raccordement au moteur : elle doit être propre et exempte de résidus pour garantir un ajustement parfait. Si nécessaire, nettoyez-la légèrement avec du papier de verre fin.
ÉTAPE 4 : Installez le collecteur du nouvel échappement Pro Circuit en le positionnant sur la bride du moteur et fixez-le préalablement avec les vis fournies. Assurez-vous que la bride est bien alignée pour éviter les fuites.
ÉTAPE 5 : Fixez le silencieux au collecteur et au support en aluminium, en utilisant le support estampé fourni. Ajustez la position du silencieux pour vous assurer qu'il ne touche pas d'autres parties de la moto et que l'embout en carbone est correctement orienté.
ÉTAPE 6 : Serrez toutes les vis de fixation en suivant les spécifications du fabricant de la moto et du produit Pro Circuit, en commençant par les vis de la bride, puis celles du support du silencieux.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que le pare-étincelles amovible est correctement installé, si prévu, pour respecter les exigences de sécurité et les réglementations du Service des Forêts des États-Unis (USFS).
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les pièces sont bien fixées et qu'il n'y a pas de jeu ou de vibrations anormales. Effectuez un contrôle visuel pour vérifier que le système d'échappement est exempt d'obstructions et qu'il n'interfère pas avec d'autres composants.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement en vérifiant d'éventuelles fuites de gaz ou bruits anormaux. Effectuez également un essai routier pour vérifier le fonctionnement et le rendement du nouvel échappement.
ÉTAPE 10 : Après l'essai, vérifiez à nouveau le serrage des vis et l'état général de l'échappement, en intervenant si nécessaire pour d'éventuels réglages ou entretiens futurs.