Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,19 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201839 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio SX-F / FC / MC-F 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que la moto est arrêtée, stable et refroidie pour éviter les brûlures. Préparez les outils nécessaires tels que des clés à douille, des tournevis et un levier pour les colliers de serrage.
ÉTAPE 2 : Démontez le silencieux et le collecteur d'échappement d'origine ; pour ce faire, desserrez et retirez les vis de fixation à la culasse et celles de support au cadre. Conservez toutes les pièces de fixation d'origine, sauf indication contraire.
ÉTAPE 3 : Vérifiez l'intégrité de la bride du moteur et nettoyez l'interface de connexion pour assurer l'étanchéité parfaite du nouvel échappement.
ÉTAPE 4 : Installez la bride fraisée du nouveau collecteur Pro Circuit en vous assurant qu'elle est bien ajustée contre la culasse.
ÉTAPE 5 : Vissez le collecteur d'échappement à la bride et serrez-le selon les spécifications du fabricant, en veillant à ne pas endommager les filetages.
ÉTAPE 6 : Montez le silencieux Pro Circuit T-6 en prenant soin d'insérer le pare-étincelles amovible, si présent, et fixez le support en aluminium estampé au support de cadre.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les vis et fixations sont bien serrées et que le nouveau système n'interfère pas avec d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 8 : Démarrez la moto et vérifiez l'absence de fuites de gaz ou de bruits anormaux ; effectuez un essai routier pour vous assurer du bon fonctionnement et des performances améliorées.
ÉTAPE 9 : À la fin de l'installation, vérifiez le serrage des vis et entretenez périodiquement le système pour garantir sa durabilité et sa sécurité.