Descrizione
Système complet Pro Circuit pour les moteurs 4 temps. Il existe différents modèles, tous avec des performances similaires au moteur mais avec des poids différents car différents matériaux sont utilisés : Ti-6 Pro, Ti-6 et T-6.
- Augmentation de la puissance sur toute la plage de régime sans dénaturer les caractéristiques du moteur
- Ti-6 en titane avec embout en carbone pour un poids minimal
- T-6 en acier inoxydable avec embout de silencieux en carbone ou en aluminium résistant aux chocs
- Ti-6 Pro similaire au Ti-6 mais conforme aux normes de bruit AMA et FIM
- Ti-6 / T-6 répondent aux exigences de bruit de l'AMA pour les amateurs, mais pas aux normes FIM pour les professionnels
- Ti-6 et T-6 avec pare-étincelles amovible approuvé par le Service Forestier des États-Unis (USFS)
- Support de silencieux en aluminium moulé
- La plupart des collecteurs sont équipés d'une chambre de résonance RC-4 pour réduire le bruit
- Bride usinée pour un ajustement optimal
- Soudure TIG de précision
Conforme aux réglementations de bruit AMA et/ou FIM - important pour les compétitions à tous les niveaux, car les motos sont soumises à des tests acoustiques avant chaque course.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,15 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201883 Ligne complète Pro Circuit T-6 inox / carbone SX-F / FC / MC-F 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi di avere a disposizione gli strumenti necessari come chiavi, brugole e svitol. Assicurarsi che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovere lo scarico originale svitando le viti di fissaggio del collettore e del silenziatore, staccando con attenzione ogni elemento per non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 3Pulire le superfici di contatto del collettore sul motore, eliminando eventuali residui di guarnizione o sporco per garantire una buona tenuta.
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STEP 4Posizionare il nuovo collettore Pro Circuit T-6 sulla testata del motore, facendo attenzione a inserire correttamente la guarnizione tra collettore e motore; serrare le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Montare il silenziatore Pro Circuit collegandolo al collettore e fissandolo con la staffa in alluminio stampato; assicurarsi che il fondello in carbonio sia rivolto correttamente e che il parascintille sia montato se richiesto.
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STEP 6Controllare che tutte le viti siano serrate saldamente e che lo scarico sia stabile senza eccessive vibrazioni.
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STEP 7Avviare il motore e verificare l’assenza di perdite di gas di scarico; eseguire un breve test di guida per accertarsi del corretto funzionamento e rispettare i limiti acustici AMA e FIM indicati.
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STEP 8Effettuare eventuali regolazioni secondo il manuale d’uso della moto per ottimizzare le prestazioni del motore con il nuovo scarico completo.