Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,31 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201848 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio KXF 450 dopo 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en vous assurant que la moto est placée sur un support stable et que le moteur est complètement froid avant de commencer l'installation.
ÉTAPE 2 : Retirez le silencieux et le collecteur d'origine en suivant les instructions du manuel de votre Kawasaki KXF 450, en évitant d'endommager les autres composants adjacents.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que toutes les surfaces de contact sont propres et exemptes de résidus ou de déformations afin d'assurer une parfaite étanchéité de l'échappement.
ÉTAPE 4 : Installez le collecteur Pro Circuit T-6 inox en vous assurant que la bride usinée s'adapte correctement à la culasse ; vissez et serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Montez le silencieux avec embout en carbone à l'aide du support en aluminium estampé fourni ; alignez correctement le silencieux et fixez le support au cadre de la moto en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Vérifiez le positionnement correct du pare-étincelles amovible inclus, si nécessaire, pour la conformité aux réglementations locales ou de compétition.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que toutes les vis et les raccords sont bien serrés et que l'échappement n'interfère pas avec d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de gaz ou de bruits anormaux ; si c'est le cas, éteignez le moteur et revérifiez le montage.
ÉTAPE 9 : Effectuez un essai routier pour vous assurer que l'échappement fonctionne correctement sur toute la plage de régime et que la moto respecte les réglementations de bruit AMA applicables.