Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,29 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201998 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio CRF 450 dopo 2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement complet Pro Circuit T-6 en inox / carbone est conçu pour la Honda CRF 450 modèle à partir de 2021. Cet échappement racing, réalisé en acier inoxydable avec embout en carbone, permet une augmentation de la puissance sur toute la plage de régime sans altérer les caractéristiques du moteur, garantissant qualité et légèreté grâce à l'utilisation de matériaux nobles.
ÉTAPE 1 : Préparer le véhicule sur une surface stable ou une béquille centrale en s'assurant que le moteur est froid pour éviter les brûlures. Rassembler les outils nécessaires, y compris les clés à douille, les clés plates, les tournevis et, si disponible, la clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Retirer le silencieux et le collecteur d'échappement d'origine de la Honda CRF 450, en dévissant toutes les vis et les supports de fixation. Faire attention à ne pas endommager les joints ou d'autres pièces de connexion.
ÉTAPE 3 : Nettoyer soigneusement les surfaces de contact du collecteur et du moteur, en éliminant les résidus de saleté ou les anciens joints pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Appliquer les nouveaux joints fournis ou recommandés par le fabricant et positionner le collecteur Pro Circuit T-6 en acier inoxydable sur le moteur, en vissant les vis et en les serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Installer le silencieux Pro Circuit avec embout en carbone, en le fixant au support en aluminium déjà prédisposé sur la moto. Contrôler le bon alignement et visser tous les boulons au couple recommandé par le manuel officiel.
ÉTAPE 6 : Si présent, monter le pare-étincelles amovible dans le silencieux en respectant la réglementation USFS pour la sécurité et la conformité aux compétitions.
ÉTAPE 7 : Vérifier que toutes les connexions sont bien serrées et que l'échappement est solidement fixé sans vibrations anormales. Effectuer un contrôle final du serrage.
ÉTAPE 8 : Démarrer le moteur et le laisser chauffer ; vérifier d'éventuelles fuites ou bruits anormaux et s'assurer que le système fonctionne correctement.
ÉTAPE 9 : Effectuer un court essai sur route pour vérifier les performances et le bon fonctionnement de l'échappement. Si nécessaire, effectuer des ajustements supplémentaires en suivant le manuel officiel de la moto et du système d'échappement.
ÉTAPE 1 : Préparer le véhicule sur une surface stable ou une béquille centrale en s'assurant que le moteur est froid pour éviter les brûlures. Rassembler les outils nécessaires, y compris les clés à douille, les clés plates, les tournevis et, si disponible, la clé dynamométrique.
ÉTAPE 2 : Retirer le silencieux et le collecteur d'échappement d'origine de la Honda CRF 450, en dévissant toutes les vis et les supports de fixation. Faire attention à ne pas endommager les joints ou d'autres pièces de connexion.
ÉTAPE 3 : Nettoyer soigneusement les surfaces de contact du collecteur et du moteur, en éliminant les résidus de saleté ou les anciens joints pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Appliquer les nouveaux joints fournis ou recommandés par le fabricant et positionner le collecteur Pro Circuit T-6 en acier inoxydable sur le moteur, en vissant les vis et en les serrant selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Installer le silencieux Pro Circuit avec embout en carbone, en le fixant au support en aluminium déjà prédisposé sur la moto. Contrôler le bon alignement et visser tous les boulons au couple recommandé par le manuel officiel.
ÉTAPE 6 : Si présent, monter le pare-étincelles amovible dans le silencieux en respectant la réglementation USFS pour la sécurité et la conformité aux compétitions.
ÉTAPE 7 : Vérifier que toutes les connexions sont bien serrées et que l'échappement est solidement fixé sans vibrations anormales. Effectuer un contrôle final du serrage.
ÉTAPE 8 : Démarrer le moteur et le laisser chauffer ; vérifier d'éventuelles fuites ou bruits anormaux et s'assurer que le système fonctionne correctement.
ÉTAPE 9 : Effectuer un court essai sur route pour vérifier les performances et le bon fonctionnement de l'échappement. Si nécessaire, effectuer des ajustements supplémentaires en suivant le manuel officiel de la moto et du système d'échappement.