Descrizione
PRO CIRCUIT T-6 Inox / Carbone
Pro Circuit propose des systèmes d'échappement à hautes performances également pour les motos 4 temps. Il existe plusieurs gammes aux performances similaires en termes de puissance moteur mais de poids différents grâce à l'utilisation de matériaux différents : Ti-6 Pro, Ti-6 et T-6.
CARACTÉRISTIQUES PRO CIRCUIT T-6
- Conçu pour fournir un gain de puissance sur toute la courbe sans altérer le caractère moteur
- Système idéal pour les pilotes qui recherchent un gain de puissance sans modifier le comportement de leur moto de série
- Version Ti-6 en Titane avec embout de silencieux en carbone pour un poids minimal
- Version T-6 en Inox avec embout de silencieux en carbone ou aluminium pour plus de résistance aux chocs
- La version Ti-6 Pro est similaire à la Ti-6 mais elle respecte les normes sonores FIM sans l'installation d'un DB.Killer
- Les systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un DB killer USFS amovible
- Support de silencieux usiné en aluminium
- La plupart des collecteurs sont équipés d'une chambre de résonance RC-4 afin de réduire le bruit
- Bride de collecteur usinée pour un ajustement optimal
- Soudure TIG de précision
BRUIT PRO CIRCUIT T6
Ce système d'échappement est conforme aux normes de bruit AMA/FIM. Ceci est très important même pour les compétiteurs de petit niveau puisque les motos subissent un contrôle son avant chaque course.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 8,19 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di PC-18201939 Ligne complète Pro Circuit T-6 inox / carbone CRF 250 2020-2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la plaçant sur une béquille centrale ou un support stable pour travailler en toute sécurité et avoir un accès confortable à l'échappement.
ÉTAPE 2 : Retirez le système d'échappement d'origine en dévissant les supports de fixation au cadre et au moteur, en veillant à ne pas endommager les joints et les composants environnants.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la bride du collecteur d'échappement et vérifiez l'état du joint : remplacez-le s'il est usé pour garantir une bonne étanchéité.
ÉTAPE 4 : Positionnez la nouvelle bride du collecteur d'échappement Pro Circuit, en vous assurant qu'elle est correctement alignée et insérez le nouveau joint si prévu.
ÉTAPE 5 : Fixez le collecteur du système Pro Circuit au moteur, serrez les vis selon les spécifications du fabricant ; assurez-vous que la soudure TIG et le support en aluminium usiné sont correctement positionnés.
ÉTAPE 6 : Montez le silencieux en carbone sur le collecteur, en insérant les rondelles ou supports élastiques éventuellement fournis, puis fixez le silencieux au cadre avec les vis et les supports dédiés.
ÉTAPE 7 : Si le système comprend un DB killer amovible, insérez-le selon les instructions pour maintenir la conformité à la réglementation sonore.
ÉTAPE 8 : Vérifiez l'alignement correct et l'ajustement de toutes les pièces, puis serrez-les définitivement selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer la moto, vérifiez qu'aucune pièce ne touche des composants chauds ou mobiles. Démarrez le moteur et écoutez toute fuite ou bruit anormal.
ÉTAPE 10 : Effectuez un court essai de conduite pour vérifier les performances et le bon fonctionnement du système d'échappement Pro Circuit T-6. Si nécessaire, vérifiez à nouveau le serrage et le montage après le test.