Descrizione
Scarico Pro Circuit T-6 per Honda CRF 110 (2019-2022)
Il sistema di scarico Pro Circuit T-6 per Honda CRF 110 (2019-2022) è la scelta ideale per i piloti che desiderano migliorare le prestazioni e la durata della propria moto. Realizzato in acciaio inox e alluminio, questo scarico offre un'eccellente resistenza e una maggiore durata, oltre a essere un'alternativa più economica al sistema Ti-6 in titanio.
Scarico Pro Circuit T-6 - Potenza e versatilità per il fuoristrada
Lo scarico Pro Circuit T-6 è stato progettato per offrire prestazioni superiori in condizioni di fuoristrada e su percorsi chiusi. Dotato di un parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS), questo sistema consente di passare facilmente da una modalità di guida all'altra.
Resistenza e durata in un unico prodotto
Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità, con un silenziatore in alluminio e un terminale in fibra di carbonio, lo scarico Pro Circuit T-6 combina materiali resistenti per offrire prestazioni affidabili su tutti i tipi di terreno. Il suo design è ottimizzato per garantire una lunga durata e prestazioni costanti in qualsiasi situazione.
Caratteristiche dello scarico Pro Circuit T-6 in sintesi:
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Materiali di alta qualità:
- Tubo di scarico: acciaio inox
- Silenziatore: alluminio con terminale in fibra di carbonio.
- Scaricatore di fiamma rimovibile
- Elevata durata
- Compatibilità: Honda CRF 110 2019-2022
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,39 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201915 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / carbonio CRF 110 dopo 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en garant la moto sur une surface stable et plane ; utilisez une béquille pour maintenir la moto immobile et assurez-vous que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires : clés à douille et à pipe de tailles appropriées, tournevis, et éventuellement une clé dynamométrique pour un serrage sûr des vis.
ÉTAPE 3 : Retirez soigneusement l'échappement d'origine ; desserrez et dévissez les boulons de fixation au collecteur et au châssis, en veillant à maintenir le support contre tout mouvement brusque.
ÉTAPE 4 : Si présent, démontez le pare-étincelles existant de l'échappement d'origine ou toute autre garniture qui pourrait gêner le montage du nouveau système.
ÉTAPE 5 : Vérifiez et, si nécessaire, remplacez les joints du collecteur d'échappement pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouvel échappement Pro Circuit T-6 en le connectant au collecteur d'échappement ; alignez le tuyau et le silencieux en vous assurant qu'ils ne sont pas sous tension et que le pare-étincelles amovible est correctement inséré ou configuré.
ÉTAPE 7 : Insérez et vissez les boulons de fixation, serrez progressivement et uniformément en suivant les spécifications du fabricant pour éviter les déformations ou les fuites.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le bon alignement de l'échappement, en évitant tout contact avec les parties chaudes ou mobiles de la moto.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le retrait complet des outils du moteur et de la zone de travail, puis démarrez le moteur pour un bref essai de fonctionnement ; écoutez tout bruit anormal et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites aux joints.
ÉTAPE 10 : Après l'essai, effectuez une dernière vérification du serrage des vis et effectuez les ajustements nécessaires avant utilisation sur route ou sur piste.