Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,27 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201834 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio SX-F / FC / MC-F 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement complet Pro Circuit T-6 en inox/aluminium est conçu pour les motos cross Husqvarna 450 4 temps, offrant une augmentation de puissance sur toute la courbe de régime sans altérer les caractéristiques du moteur. Cet échappement racing garantit légèreté et résistance grâce à l'acier inoxydable avec embout en aluminium, des soudures TIG de précision et un ajustement optimal grâce à une bride usinée.
ÉTAPE 1 : Préparation
Garez la moto sur un support stable et assurez-vous que le moteur est complètement froid. Procurez-vous les outils nécessaires, y compris un jeu de clés, des tournevis et un lubrifiant en spray pour les vis et les boulons.
ÉTAPE 2 : Démontage de l'échappement d'origine
Retirez le support et les boulons qui fixent le silencieux et le collecteur d'échappement d'origine. Dévissez avec précaution en évitant d'endommager les filets ou les joints. Retirez complètement l'échappement.
ÉTAPE 3 : Nettoyage et vérification
Nettoyez les surfaces de connexion du collecteur et du moteur, en retirant tout résidu de joint ou de saleté. Vérifiez l'état de la bride et des joints existants ; remplacez-les si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Montage du collecteur Pro Circuit
Positionnez la bride usinée du nouveau collecteur sur le moteur, en vous assurant qu'elle est correctement alignée pour un ajustement optimal. Vissez les boulons à la main, puis serrez-les selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Installation du silencieux et du support
Fixez le silencieux au collecteur, puis le support en aluminium estampé au cadre de la moto. Assurez-vous que l'embout en aluminium du silencieux est correctement orienté et que le pare-étincelles amovible est monté si prévu.
ÉTAPE 6 : Serrage final
Vérifiez que toutes les vis et tous les boulons sont serrés au couple correct selon les spécifications du fabricant. Assurez-vous que l'échappement est stable et bien aligné, sans jeu ni vibrations excessives.
ÉTAPE 7 : Test et vérification du bruit
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant quelques minutes. Vérifiez l'absence de fuites de gaz d'échappement et assurez-vous que le système respecte les réglementations AMA en matière de bruit. Effectuez un essai sur route ou sur piste pour vérifier le bon fonctionnement et les performances.
ÉTAPE 8 : Entretien périodique
Vérifiez périodiquement l'état des soudures, des rondelles et du pare-étincelles. Nettoyez le silencieux avec des produits spécifiques pour maintenir les performances optimales et la légèreté du composant.
ÉTAPE 1 : Préparation
Garez la moto sur un support stable et assurez-vous que le moteur est complètement froid. Procurez-vous les outils nécessaires, y compris un jeu de clés, des tournevis et un lubrifiant en spray pour les vis et les boulons.
ÉTAPE 2 : Démontage de l'échappement d'origine
Retirez le support et les boulons qui fixent le silencieux et le collecteur d'échappement d'origine. Dévissez avec précaution en évitant d'endommager les filets ou les joints. Retirez complètement l'échappement.
ÉTAPE 3 : Nettoyage et vérification
Nettoyez les surfaces de connexion du collecteur et du moteur, en retirant tout résidu de joint ou de saleté. Vérifiez l'état de la bride et des joints existants ; remplacez-les si nécessaire.
ÉTAPE 4 : Montage du collecteur Pro Circuit
Positionnez la bride usinée du nouveau collecteur sur le moteur, en vous assurant qu'elle est correctement alignée pour un ajustement optimal. Vissez les boulons à la main, puis serrez-les selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Installation du silencieux et du support
Fixez le silencieux au collecteur, puis le support en aluminium estampé au cadre de la moto. Assurez-vous que l'embout en aluminium du silencieux est correctement orienté et que le pare-étincelles amovible est monté si prévu.
ÉTAPE 6 : Serrage final
Vérifiez que toutes les vis et tous les boulons sont serrés au couple correct selon les spécifications du fabricant. Assurez-vous que l'échappement est stable et bien aligné, sans jeu ni vibrations excessives.
ÉTAPE 7 : Test et vérification du bruit
Démarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant quelques minutes. Vérifiez l'absence de fuites de gaz d'échappement et assurez-vous que le système respecte les réglementations AMA en matière de bruit. Effectuez un essai sur route ou sur piste pour vérifier le bon fonctionnement et les performances.
ÉTAPE 8 : Entretien périodique
Vérifiez périodiquement l'état des soudures, des rondelles et du pare-étincelles. Nettoyez le silencieux avec des produits spécifiques pour maintenir les performances optimales et la légèreté du composant.