Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,28 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201808 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio RM-Z 450 dopo 2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en plaçant la moto sur une béquille stable et assurez-vous que le moteur est froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le silencieux et le collecteur d'échappement d'origine en desserrant les vis de fixation et en les détachant délicatement pour ne pas endommager les joints.
ÉTAPE 3 : Vérifiez l'intégrité des joints d'échappement ; remplacez-les s'ils sont usés ou endommagés.
ÉTAPE 4 : Positionnez la bride usinée du nouveau collecteur Pro Circuit sur le moteur, en vérifiant le bon alignement.
ÉTAPE 5 : Vissez le collecteur en suivant les spécifications du fabricant en termes de couple de serrage et assurez-vous qu'il est bien fixé.
ÉTAPE 6 : Montez le silencieux T-6 sur le collecteur, en le fixant avec le support en aluminium estampé et les boulons correspondants.
ÉTAPE 7 : Si présent, insérez le pare-étincelles amovible approuvé par l'USFS dans le silencieux.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les vis et tous les boulons sont correctement serrés et que le système d'échappement ne touche pas de pièces mobiles ou la carrosserie.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites au niveau des raccords d'échappement, assurez-vous également que le bruit est conforme aux réglementations AMA.
ÉTAPE 10 : Après un court essai routier, effectuez un contrôle visuel final et vérifiez le serrage de toutes les connexions.