Descrizione
Système complet Pro Circuit pour les moteurs 4 temps. Il existe différents modèles, tous avec des performances similaires au moteur mais avec des poids différents car différents matériaux sont utilisés : Ti-6 Pro, Ti-6 et T-6.
- Augmentation de la puissance sur toute la plage de régime sans dénaturer les caractéristiques du moteur
- Ti-6 en titane avec embout en carbone pour un poids minimal
- T-6 en acier inoxydable avec embout de silencieux en carbone ou en aluminium résistant aux chocs
- Ti-6 Pro similaire au Ti-6 mais conforme aux normes de bruit AMA et FIM
- Ti-6 / T-6 répondent aux exigences de bruit de l'AMA pour les amateurs, mais pas aux normes FIM pour les professionnels
- Ti-6 et T-6 avec pare-étincelles amovible approuvé par le Service Forestier des États-Unis (USFS)
- Support de silencieux en aluminium moulé
- La plupart des collecteurs sont équipés d'une chambre de résonance RC-4 pour réduire le bruit
- Bride usinée pour un ajustement optimal
- Soudure TIG de précision
Conforme aux réglementations de bruit AMA et/ou FIM - important pour les compétitions à tous les niveaux, car les motos sont soumises à des tests acoustiques avant chaque course.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,58 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PC-18201908 Ligne complète Pro Circuit T-6 inox / aluminium RM-Z 250 après 2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le système d'échappement complet Pro Circuit T-6 en acier inoxydable avec embout en aluminium est conçu pour la Suzuki RM-Z 250 produite après 2019. Cet échappement de course améliore la puissance sur toute la plage de régimes, tout en conservant les caractéristiques d'origine du moteur, et est fabriqué avec des matériaux de haute qualité pour garantir légèreté et résistance. L'installation doit être effectuée avec soin, en respectant les spécifications d'assemblage pour un fonctionnement et une sécurité corrects.
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous de disposer des outils nécessaires tels que des clés à douille, des clés Allen de différentes tailles, des tournevis et un support pour le silencieux.
ÉTAPE 2 : Démontez le système d'échappement d'origine de votre Suzuki RM-Z 250 en débranchant toutes les fixations et en veillant à ne pas endommager le collecteur et les joints de raccordement.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement les surfaces de raccordement du collecteur d'échappement sur le moteur, en retirant tout résidu de joint ou saleté pour assurer une étanchéité optimale.
ÉTAPE 4 : Appliquez le joint d'échappement fourni ou celui d'origine sur le collecteur, puis positionnez le nouveau collecteur Pro Circuit T-6, en l'alignant correctement avec la bride du moteur.
ÉTAPE 5 : Vissez les vis du collecteur en suivant les spécifications du fabricant et serrez-les uniformément pour éviter les tensions ou les fuites de gaz d'échappement.
ÉTAPE 6 : Fixez le support en aluminium estampé du silencieux à la structure du châssis, en utilisant les supports d'origine ou ceux inclus dans le kit d'échappement.
ÉTAPE 7 : Montez le silencieux complet avec embout en aluminium à l'arrière du collecteur et assurez-vous qu'il est solidement fixé au support.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les vis et tous les boulons sont serrés conformément aux instructions du manuel officiel et assurez-vous du bon alignement et de l'absence de jeu dans le système d'échappement.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de gaz de l'échappement et assurez-vous que le pare-étincelles amovible est correctement monté, s'il est présent.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier pour tester le fonctionnement du système d'échappement complet, en faisant attention à tout bruit ou vibration anormale et en intervenant si nécessaire.
ÉTAPE 1 : Préparez l'établi et assurez-vous de disposer des outils nécessaires tels que des clés à douille, des clés Allen de différentes tailles, des tournevis et un support pour le silencieux.
ÉTAPE 2 : Démontez le système d'échappement d'origine de votre Suzuki RM-Z 250 en débranchant toutes les fixations et en veillant à ne pas endommager le collecteur et les joints de raccordement.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement les surfaces de raccordement du collecteur d'échappement sur le moteur, en retirant tout résidu de joint ou saleté pour assurer une étanchéité optimale.
ÉTAPE 4 : Appliquez le joint d'échappement fourni ou celui d'origine sur le collecteur, puis positionnez le nouveau collecteur Pro Circuit T-6, en l'alignant correctement avec la bride du moteur.
ÉTAPE 5 : Vissez les vis du collecteur en suivant les spécifications du fabricant et serrez-les uniformément pour éviter les tensions ou les fuites de gaz d'échappement.
ÉTAPE 6 : Fixez le support en aluminium estampé du silencieux à la structure du châssis, en utilisant les supports d'origine ou ceux inclus dans le kit d'échappement.
ÉTAPE 7 : Montez le silencieux complet avec embout en aluminium à l'arrière du collecteur et assurez-vous qu'il est solidement fixé au support.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les vis et tous les boulons sont serrés conformément aux instructions du manuel officiel et assurez-vous du bon alignement et de l'absence de jeu dans le système d'échappement.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez qu'il n'y a pas de fuites de gaz de l'échappement et assurez-vous que le pare-étincelles amovible est correctement monté, s'il est présent.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier pour tester le fonctionnement du système d'échappement complet, en faisant attention à tout bruit ou vibration anormale et en intervenant si nécessaire.