Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 5,28 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201928 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio KXF 250 2020
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto sur un banc de travail stable et assurez-vous que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Retirez le silencieux et le collecteur d'échappement d'origine en dévissant les vis et les supports de fixation ; conservez les éléments de fixation si nécessaire.
ÉTAPE 3 : Vérifiez la surface de contact du collecteur sur le moteur, en la nettoyant de tout résidu ou dépôt.
ÉTAPE 4 : Positionnez la nouvelle bride usinée du collecteur Pro Circuit T-6 et montez le collecteur d'échappement en vous assurant qu'il est bien centré.
ÉTAPE 5 : Vissez les vis de fixation du collecteur en suivant les spécifications du fabricant pour le serrage correct.
ÉTAPE 6 : Montez le silencieux T-6 en l'insérant dans le collecteur et fixez-le à l'aide du support en aluminium fourni ; serrez les boulons et les colliers de support selon les indications.
ÉTAPE 7 : Si le silencieux est équipé d'un pare-étincelles, vérifiez qu'il est correctement installé et fixé.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les connexions sont stables et exemptes de mouvements anormaux ; vérifiez la position correcte du système d'échappement sans interférence avec d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et écoutez le fonctionnement du nouvel échappement ; assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites de gaz de l'échappement et que le bruit est conforme aux normes AMA.
ÉTAPE 10 : Après un court essai, éteignez le moteur et vérifiez à nouveau le serrage des vis et des boulons, en effectuant les ajustements nécessaires.