Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 8,17 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201766 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio CRF 450 2017-2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto sur un support stable et assurez-vous que le moteur est froid avant de commencer l'intervention.
ÉTAPE 2 : Retirez le silencieux d'origine en dévissant le support de fixation, puis desserrez les vis du collecteur d'échappement, en prenant soin de ne pas endommager les joints.
ÉTAPE 3 : Démontez délicatement l'ensemble du système d'échappement d'origine, y compris le collecteur, et inspectez la zone de montage pour détecter d'éventuels résidus ou dommages.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que tous les composants fournis avec le système Pro Circuit sont présents et intacts, en particulier le collecteur avec chambre de résonance RC-4, le silencieux avec embout en aluminium, le support de fixation et les joints.
ÉTAPE 5 : Installez la bride du collecteur propre, en appliquant le nouveau joint d'échappement s'il est fourni ou prévu, puis vissez le collecteur au moteur et serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 6 : Raccordez le silencieux au collecteur et positionnez le support en aluminium estampé pour fixer le silencieux au cadre de la moto ; serrez tous les écrous et boulons fermement mais sans force excessive.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que l'ensemble du système est solidement fixé, qu'il n'y a pas de jeu ou de vibrations anormales, et assurez-vous que le pare-étincelles amovible est correctement installé pour la conformité aux normes USFS.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites de gaz d'échappement et le bon fonctionnement de l'ensemble du système ; effectuez un essai routier pour confirmer les performances et l'absence de bruits anormaux.
ÉTAPE 9 : Après l'essai, vérifiez à nouveau le serrage des vis et l'absence de dommages ou de desserrements ; effectuez un entretien périodique selon les indications du fabricant Pro Circuit.