Descrizione
Sistema completo Pro Circuit per motori a 4 tempi. Esistono diversi modelli, tutti con prestazioni simili al motore ma con pesi diversi perché vengono utilizzati materiali diversi: Ti-6 Pro, Ti-6 e T-6.
- Aumento della potenza su tutto l'arco di giri senza stravolgere le caratteristiche del motore
- Ti-6 in titanio con fondello in carbonio per un peso minimo
- T-6 in acciaio inox con fondello del silenziatore in carbonio o alluminio resistente agli urti
- Ti-6 Pro simile al Ti-6 ma conforme alle norme AMA e FIM in materia di rumorosità
- Ti-6 / T-6 soddisfano i requisiti di rumorosità dell'AMA per i dilettanti, ma non gli standard FIM per i professionisti
- Ti-6 e T-6 con parascintille rimovibile approvato dal Servizio Forestale degli Stati Uniti (USFS)
- Staffa del silenziatore in alluminio stampato
- La maggior parte dei collettori è dotata di camera di risonanza RC-4 per ridurre il rumore
- Flangia fresata per un adattamento ottimale
- Saldatura TIG di precisione
Soddisfa le normative AMA e/o FIM in materia di rumorosità - importante per le competizioni a qualsiasi livello, poiché le moto vengono sottoposte a test acustici prima di ogni gara.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 8,71 kg |
|---|---|
| Seria | T-6 |
| Marca | Pro Circuit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PC-18201940 Scarico completo Pro Circuit T-6 inox / alluminio CRF 250 2020-2021
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail sur un banc ou un support stable, en vous assurant que la moto est bien stable et, si possible, surélevée à l'aide d'une béquille centrale ou latérale pour faciliter l'accès à la zone d'échappement.
ÉTAPE 2 : Retirez l'échappement d'origine de la Honda CRF 250 2020-2021 en desserrant et en dévissant toutes les vis et boulons de fixation du collecteur et du silencieux ; veillez à ne pas endommager les joints et les éléments de fixation.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la zone de fixation du collecteur et du silencieux de tout résidu ou incrustation afin d'assurer une étanchéité parfaite et le meilleur montage du nouveau système.
ÉTAPE 4 : Positionnez et fixez le collecteur Pro Circuit T-6 sur la culasse du moteur, en veillant à aligner la bride usinée pour un ajustement optimal ; serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Raccordez le silencieux en acier inoxydable avec embout en aluminium au collecteur, en utilisant le support en aluminium estampé pour la fixation ; assurez-vous que le pare-étincelles amovible est installé si les réglementations locales l'exigent.
ÉTAPE 6 : Vérifiez le bon positionnement et l'absence d'interférences ou de contacts inappropriés avec d'autres pièces de la moto, en ajustant la position du silencieux et du support si nécessaire.
ÉTAPE 7 : Serrez définitivement toutes les vis et tous les boulons en suivant les spécifications du fabricant, garantissant ainsi la stabilité et la sécurité du système d'échappement complet.
ÉTAPE 8 : Avant d'effectuer l'essai routier, démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites ou de bruits anormaux provenant de l'échappement ; si tout est en ordre, effectuez un essai de conduite pour vérifier le bon fonctionnement et les performances.