Descrizione
Pot d'échappement Stage6 R/T de compétition 70/80 Derbi
Pot d'échappement (sans silencieux) Stage6 R/T 70 - 80cc Derbi, un pot d'échappement haut de gamme du spécialiste du tuning Stage6, dédié aux Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et de nombreux autres cyclomoteurs 50cc avec moteur Derbi. Ce modèle a été développé pour obtenir des performances maximales et a été spécialement conçu pour les cylindres d'une cylindrée de 70 à 80 cc.
Conception du pot d'échappement Stage6 R/T
Il s'agit d'un pot d'échappement de compétition classique fabriqué en tôle d'acier fine de 0,8 mm soigneusement soudée à la main, dans ce cas SANS silencieux.
Comme il est d'usage pour les systèmes haut de gamme, le pot d'échappement est livré en finition racing, c'est-à-dire non peint et non traité. Notre conseil : traitez-le régulièrement avec de la graisse en bombe pour éviter la rouille prématurée.
Pot d'échappement Performance Stage6 R/T pour Derbi
Le pot d'échappement a été méticuleusement développé par Stage6. L'objectif était de dépasser les systèmes d'échappement trophée 70cc actuels et, après de nombreux tests sur banc d'essai, le résultat est clair : mission accomplie !
Le pot d'échappement garantit une puissance maximale sur toute la plage de régime et a été spécialement conçu pour les cylindres hautes performances d'une cylindrée de 70cc à 80cc. L'objectif est une puissance maximale à des régimes élevés et très élevés. Le pot d'échappement est donc le complément parfait pour les cylindres de course de 70cc à 80cc et les cylindres haut de gamme comme le cylindre Stage6 BigRacing 77cc, Stage6 R/T 70, le Malossi MHR Team ou le Metrakit Pro Race.
Contenu de l'emballage du pot d'échappement Stage6 R/T
La livraison comprend un jeu de supports universels.
ATTENTION : Il s'agit du corps du pot, SANS le silencieux ! Vous pouvez personnaliser votre système d'échappement en choisissant le modèle qui vous plaît le plus en termes de couleur parmi notre série de silencieux Stage6 R/T assortis.
Spécifications du pot d'échappement Stage6 R/T Derbi, Aprilia, Gilera
- Système d'échappement 70 - 80cc
- Passage haut gauche
- Non peint
- SANS Silencieux
- Fixation du silencieux : 2 vis
- Distance des vis du silencieux : 43 mm
- Pour Derbi Senda / Gilera SMT / Aprilia SX
- Pot d'échappement de course - SANS homologation routière !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272052606 |
|---|---|
| Peso | 2,89 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio alto |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di S6-96193752 Pot d'échappement sans silencieux Derbi Stage6 R/T 70 - 80 passage haut
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le pot d'échappement Stage6 R/T sans silencieux pour Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et autres véhicules équipés d'un moteur Derbi 70-80cc est un composant de compétition haut de gamme, fabriqué en tôle d'acier. Ce système d'échappement est conçu pour offrir des performances maximales à haut régime, et est indiqué pour une utilisation avec des cylindres préparés de 70 à 80 cc. Le corps est fourni sans silencieux, qui peut être monté séparément.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable ou une béquille. Assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures pendant l'installation.
ÉTAPE 2 : Retirez soigneusement l'échappement d'origine, en dévissant toutes les vis de fixation au moteur et au châssis, et en déconnectant le silencieux si présent.
ÉTAPE 3 : Nettoyez et vérifiez la surface de contact du collecteur d'origine pour garantir une bonne étanchéité et l'absence de dommages ou d'incrustations.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouvel échappement Stage6 R/T sans silencieux, en insérant la partie de montage sur le collecteur moteur et en l'alignant avec les trous de fixation sur le châssis.
ÉTAPE 5 : Fixez l'échappement avec les vis et les pattes universelles fournies dans l'emballage. Serrez les vis selon les spécifications du fabricant ou jusqu'à obtenir une fixation stable et sécurisée.
ÉTAPE 6 : Si disponible, appliquez le silencieux Stage6 R/T compatible avec l'entraxe de 43 mm, en le vissant fermement à l'échappement.
ÉTAPE 7 : Traitez régulièrement la surface de l'échappement avec de la graisse anticorrosion en spray pour éviter la rouille, surtout compte tenu de la finition non peinte.
ÉTAPE 8 : Vérifiez à nouveau toutes les fixations, en vous assurant que l'échappement est bien fixé et n'interfère pas avec d'autres parties du véhicule.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement du système d'échappement, en étant attentif à d'éventuelles fuites ou bruits anormaux.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier dans des conditions contrôlées pour évaluer les performances et la stabilité de l'échappement.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable ou une béquille. Assurez-vous que le moteur est froid pour éviter les brûlures pendant l'installation.
ÉTAPE 2 : Retirez soigneusement l'échappement d'origine, en dévissant toutes les vis de fixation au moteur et au châssis, et en déconnectant le silencieux si présent.
ÉTAPE 3 : Nettoyez et vérifiez la surface de contact du collecteur d'origine pour garantir une bonne étanchéité et l'absence de dommages ou d'incrustations.
ÉTAPE 4 : Positionnez le nouvel échappement Stage6 R/T sans silencieux, en insérant la partie de montage sur le collecteur moteur et en l'alignant avec les trous de fixation sur le châssis.
ÉTAPE 5 : Fixez l'échappement avec les vis et les pattes universelles fournies dans l'emballage. Serrez les vis selon les spécifications du fabricant ou jusqu'à obtenir une fixation stable et sécurisée.
ÉTAPE 6 : Si disponible, appliquez le silencieux Stage6 R/T compatible avec l'entraxe de 43 mm, en le vissant fermement à l'échappement.
ÉTAPE 7 : Traitez régulièrement la surface de l'échappement avec de la graisse anticorrosion en spray pour éviter la rouille, surtout compte tenu de la finition non peinte.
ÉTAPE 8 : Vérifiez à nouveau toutes les fixations, en vous assurant que l'échappement est bien fixé et n'interfère pas avec d'autres parties du véhicule.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et vérifiez le bon fonctionnement du système d'échappement, en étant attentif à d'éventuelles fuites ou bruits anormaux.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier dans des conditions contrôlées pour évaluer les performances et la stabilité de l'échappement.