Descrizione
Allumage à rotor interne Derbi
L'allumage à rotor interne PVL de Stage6 R/T se met à jour ! Le nouvel allumage à rotor interne MK 2 de Stage6 R/T pour motos 50cc à moteur Derbi (Derbi Senda, Aprilia SX, Gilera SMT et autres) est désormais équipé d'un boîtier CDI librement programmable, permettant d'adapter la courbe d'allumage à la configuration et aux préférences du moteur.
Programmation optionnelle de la cartographie
Si vous ne voulez (ou ne pouvez) pas programmer le boîtier CDI, pas de problème ! Le boîtier CDI fourni est déjà chargé avec les dernières courbes d'allumage MK2. Cela signifie que l'allumage est plug & play sans avoir à utiliser la fonction de programmation si vous ne le souhaitez pas.
- Option 1 : Ne pas connecter le fil vert à la masse : Courbe avec moins d'avance → course sur piste
- Option 2 : Connecter le fil vert à la masse : Courbe avec plus d'avance → courses d'accélération
-
Option 3 : Programmer vous-même la courbe d'allumage. Pour programmer le CDI, vous avez besoin du logiciel spécial et de l'interface Stage6 R/T
Logiciel spécial et de l'interface Stage6 R/T.
Et si vous souhaitez un potentiel d'allonge accru, vous pouvez monter un disque de lestage sur le rotor d'allumage. Cette modification augmente l'inertie à haut régime.
Stage6 - PARTENARIAT PVL pour une puissance maximale
Comme pour le modèle précédent, PVL fournit le matériel extrêmement éprouvé et fiable, tandis que Stage6 contribue avec le logiciel, c'est-à-dire les deux courbes d'allumage, basées sur l'expérience de milliers de tests au banc et des années de compétition sur les circuits les plus prestigieux.
Un must pour les scooters de course et les projets de tuning, c'est-à-dire lorsqu'il s'agit d'obtenir les performances maximales de votre moteur Derbi.
Caractéristiques techniques
Allumage numérique à rotor interne
Avance variable pour un allumage optimisé jusqu'à 20 000 tr/min
Deux cartographies de compétition
Unité de commande :
- Allumage numérique contrôlé par un contrôleur
- Taille petite et légère, grâce à la technologie SMD
- Librement programmable
Bobine haute tension :
- Démarrage de l'allumage dès moins de 400 tr/min
- Décharge capacitive très efficace
- Tension de décharge constante
Unité stator-rotor :
- Rotor interne léger
- Faible moment d'inertie de rotation
- Enroulement du générateur surmoulé sur le stator
Notes et recommandations sur l'allumage STage6 R/T :
- L'allumage Stage6 R/T MK2 est un allumage de course, par conséquent, il n'y a pas d'alimentation pour les lumières/pompe à eau. Une batterie est nécessaire pour alimenter le système électrique.
Ne peut pas être utilisé en combinaison avec les vilebrequins Malossi MHR Team.
- Il est recommandé d'utiliser une bougie et un coupe-circuit de course.
- Assurez-vous qu'il y a un fil de masse entre le carter moteur et le châssis !
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272021718 |
|---|---|
| Peso | 1,14 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Digital |
| Alimentazione luci | Senza Alimentazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di s6-4519201 allumage rotor interne stage6 r/t mk2 de pvl derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparazione
Posiziona lo scooter su un supporto stabile o cavalletto per lavorare in sicurezza. Assicurati che la batteria sia collegata e funzionante, poiché questo impianto richiede alimentazione esterna. Raccogli attrezzi necessari come chiavi a bussola, cacciaviti e un tester elettrico. -
STEP 2Smontaggio dell’accensione originale
Rimuovi il coperchio dell’accensione esistente, scollega i cavi elettrici con attenzione. Estrai il rotore e lo statore originali svitando le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore. -
STEP 3Montaggio dello statore e rotore Stage6 R/T MK2
Posiziona lo statore nuovo nel luogo originale assicurandoti che i contatti siano ben allineati e fissi. Inserisci il rotore interno leggero sul suo asse, verificando che sia montato correttamente e senza giochi. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 4Collegamenti elettrici
Collega la centralina con attenzione, rispettando le polarità e i collegamenti indicati. Se si desidera selezionare la mappa di accensione, collega o lascia scollegato il filo verde a massa seguendo le opzioni di mappatura:
- Filo verde scollegato a massa per mappa con minore anticipo (gara in pista)
- Filo verde collegato a massa per mappa con maggiore anticipo (gare accelerazione) -
STEP 5Ulteriori regolazioni e opzionali
Se necessario, monta un piattello di appesantimento sul rotore per aumentare l’inerzia e il potenziale di allungo del motore. Controlla che tra carter motore e telaio sia presente un buon collegamento a massa. -
STEP 6Controlli finali
Verifica tutti i collegamenti elettrici, la corretta fissazione di statore e rotore e l’assenza di interferenze meccaniche. Utilizza un tester per controllare la continuità elettrica e la messa a terra. -
STEP 7Prova su strada
Effettua una prova di avviamento e controlla la risposta del motore. Regola la centralina con software Stage6 R/T solo se desideri una mappatura personalizzata, altrimenti il sistema è già plug & play. Utilizza candela e staccamassa da corsa per prestazioni ottimali.