Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Protezione scarico / scudo collettore in carbonio FMF TC 250
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,59 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Protezione scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR18611351 Protezione Scarico carbone FMF TC 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la plaçant sur un établi stable ou une béquille, en vous assurant que le moteur est éteint et froid.
ÉTAPE 2 : Vérifiez que le collecteur d'échappement est propre et exempt de résidus de saleté ou de graisse ; nettoyez-le avec un chiffon sec si nécessaire.
ÉTAPE 3 : Retirez toute protection ou ancien bouclier déjà monté sur le collecteur d'échappement, en dévissant les vis sans endommager les filetages.
ÉTAPE 4 : Positionnez la protection de pot d'échappement en carbone FMF de manière à ce qu'elle adhère correctement à la courbure du collecteur, en vous assurant que les trous de fixation coïncident.
ÉTAPE 5 : Insérez les vis de fixation à travers les trous de la protection et vissez-les à la main pour un premier positionnement.
ÉTAPE 6 : Serrez toutes les vis en respectant les spécifications de serrage du fabricant, sans excès, pour éviter les dommages.
ÉTAPE 7 : Contrôlez la stabilité de la protection en appliquant une légère pression ; elle doit être ferme et sans mouvement.
ÉTAPE 8 : Démarrez le moteur et vérifiez que la protection n'interfère pas avec des pièces en mouvement ou avec la dilatation thermique du collecteur.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final visuel et fonctionnel avant d'utiliser la moto sur route ou en tout-terrain.