Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Protezione scarico / protezione collettore in carbonio 2 tempi Moose Racing originale/FMF SX 250 / TE 300
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,61 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Protezione scarico |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR18610691 Protezione Scarico carbone 2T Moose Racing origine/FMF SX 250 / TE 300
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que la moto est sur une béquille stable et que l'échappement est froid pour éviter les brûlures.
ÉTAPE 2 : Retirez toutes les protections ou pare-chaleur déjà présents sur le collecteur d'échappement, en desserrant et en retirant délicatement les vis ou les colliers de fixation.
ÉTAPE 3 : Nettoyez la surface du collecteur en vous assurant qu'elle est exempte de poussière, de saleté et de résidus d'huile afin de garantir une fixation correcte de la nouvelle protection.
ÉTAPE 4 : Positionnez la protection de pot d'échappement en carbone Moose Racing sur la zone du collecteur de manière à ce qu'elle adhère correctement, en respectant la forme originale de l'échappement.
ÉTAPE 5 : Fixez la protection à l'aide des vis ou des systèmes de fixation fournis ou en remplacement de ceux d'origine ; serrez les vis conformément aux spécifications du fabricant, en évitant de les desserrer excessivement ou d'endommager le carbone.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que la protection est solidement ancrée et qu'elle n'interfère pas avec d'autres parties de la moto.
ÉTAPE 7 : Vérifiez l'étanchéité générale et, avant d'utiliser la moto, effectuez un court essai sur terrain plat pour vous assurer que le composant est correctement monté et qu'il ne bouge pas pendant la conduite.