Descrizione
SCAR è nota, tra l'altro, per le sue famose pedane in alluminio con denti in acciaio, ma produce anche numerose parti del telaio e del tuning in alluminio, titanio e carbonio di qualità superiore.
Protezione del disco del freno posteriore in alluminio. Ideale per l'Enduro e la guida in condizioni estreme, per evitare la flessione del disco del freno. Realizzato in alluminio anodizzato lavorato a CNC. Sostituisce anche la staffa della pinza del freno. Look fantastico, leggero e molto resistente, per una protezione ottimale.
Scar è partner di molti piloti e team professionisti e garantisce prestazioni elevate e prodotti di qualità.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di SC-17111799 Protezione disco freno posteriore Scar KTM EXC / Husqvarna FE arancia
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable et propre, en vous assurant que le frein arrière est complètement refroidi.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue arrière conformément aux instructions du manuel de la moto pour avoir un accès libre à l'étrier et au disque de frein.
ÉTAPE 3 : Dévissez et retirez le support d'étrier de frein arrière existant ainsi que sa protection si elle est présente.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la zone autour du disque et de l'étrier, en retirant tout résidu de saleté ou de débris.
ÉTAPE 5 : Positionnez la protection de disque SCAR à la place du support d'origine, en veillant à un alignement correct avec le disque et les trous de fixation.
ÉTAPE 6 : Insérez et vissez les vis de fixation de la protection en suivant les spécifications de serrage indiquées par le fabricant de la moto.
ÉTAPE 7 : Remontez la roue arrière en vérifiant que le disque et l'étrier ont suffisamment d'espace et qu'il n'y a pas d'obstacles au mouvement.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le bon fonctionnement du frein arrière en effectuant quelques tests à l'arrêt, puis en mouvement, en vous assurant de la stabilité et de la sécurité du système.