Descrizione
La marque américaine Moose Racing s'est d'abord fait connaître lors des championnats d'enduro américains, le célèbre GNCC. La haute qualité de Moose Racing a conduit toutes les disciplines tout-terrain à équiper leurs véhicules avec les produits de la marque : Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross et bien d'autres. Il n'est donc pas surprenant que nous ayons décidé de vous proposer désormais une grande partie de la gamme Moose Racing.
Protection moteur Moose Racing KXF 450 en nylon
- en nylon durable, résistant aux hautes températures et aux chocs
- noir avec douilles anodisées rouges
- fabriqué aux USA
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Protezione motore |
| Parte | Altro |
| Posizione | Left |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR09500383 Protection de carter moteur Nylon Moose Racing KXF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparer la moto en la plaçant sur une béquille stable pour garantir son intégrité pendant le travail et faciliter l'accès au côté gauche du moteur.
ÉTAPE 2 : Retirer avec précaution toute protection ou composant d'origine qui obstrue la zone du carter moteur gauche, conformément au manuel de la moto.
ÉTAPE 3 : Nettoyer soigneusement la surface du carter moteur où la protection sera montée, en éliminant la saleté, la graisse ou les résidus.
ÉTAPE 4 : Positionner la protection en nylon Moose Racing sur la zone prévue, en alignant les douilles anodisées rouges avec les trous du carter moteur.
ÉTAPE 5 : Insérer et serrer les vis de fixation en suivant les spécifications fournies par le fabricant de la moto, en s'assurant que la protection est bien ajustée sans déformation.
ÉTAPE 6 : Vérifier à nouveau la bonne installation, en s'assurant qu'il n'y a pas de jeu ou de points d'interférence avec d'autres pièces en mouvement.
ÉTAPE 7 : Effectuer un bref test, moteur éteint, pour garantir la stabilité de la protection, puis procéder à un essai routier contrôlé pour évaluer le fonctionnement pendant l'utilisation.