Descrizione
Pot d'échappement Yasuni R1 AM6 + Derbi
Le Yasuni R1 est un pot d'échappement intermédiaire pour les scooters 50cc à vitesses avec moteur Derbi ou Minarelli AM6. Un son puissant et de meilleures performances dans une qualité éprouvée du fabricant espagnol de systèmes d'échappement Yasuni.
Le corps de résonance soudé à la main avec des soudures propres est équipé d'un silencieux arrière Max Pro en aluminium CNC de haute qualité.
L'échappement montre tout son potentiel particulièrement dans la plage de régimes moyens à élevés et convient aux cylindres sport et racing de 50 et 70cc. L'échappement peut également être utilisé avec des cylindres d'origine, mais il montre tout son potentiel avec des configurations optimisées.
Pour profiter pleinement des performances du Yasuni R1, l'utilisation d'un carburateur de 19 mm à 21 mm est recommandée. Nous conseillons également l'utilisation d'un embrayage renforcé pour éviter le patinage de l'embrayage, surtout au démarrage.
- Pot d'échappement bas
- Pour Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 ... etc.
- Silencieux arrière : Carbone
- Avec homologation E-Pass / CEE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8404009063912 |
|---|---|
| Peso | 4,50 kg |
| Seria | R1 |
| Marca | Yasuni |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Carbone |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di YAS808TC Pot d'échappement Yasuni R1 Carbone Supermotard Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le scooter est sur un support stable et que le moteur est froid pour éviter les brûlures pendant l'intervention.
ÉTAPE 2 : Retirez le pot d'échappement d'origine en dévissant tous les boulons de fixation entre le collecteur d'échappement, le moteur et le châssis. Conservez les joints ou rondelles d'origine s'ils ne sont pas remplacés.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la zone de montage, en retirant les résidus de l'ancien joint ou la saleté du collecteur d'échappement pour garantir une étanchéité parfaite.
ÉTAPE 4 : Vérifiez que le nouveau pot d'échappement Yasuni R1 est complet et en bon état, en vérifiant la présence de la bride soudée et du silencieux en carbone.
ÉTAPE 5 : Positionnez l'ensemble d'échappement Yasuni R1 sur le moteur en l'alignant correctement avec le collecteur et le support de châssis. Insérez un nouveau joint si nécessaire ou celui d'origine s'il est intact.
ÉTAPE 6 : Vissez et serrez les boulons de fixation au moteur et au châssis conformément aux spécifications du fabricant, en veillant à ne pas forcer ou déformer le tuyau d'échappement.
ÉTAPE 7 : Vérifiez et ajustez les fixations supplémentaires de l'échappement pour éviter les vibrations et assurer une stabilité optimale pendant l'utilisation.
ÉTAPE 8 : Avant de démarrer le moteur, effectuez un contrôle visuel pour vérifier qu'aucune pièce n'interfère avec les composants mobiles ou la carrosserie.
ÉTAPE 9 : Démarrez le moteur et écoutez attentivement pour détecter d'éventuelles fuites de gaz ou bruits anormaux. Si nécessaire, resserrez les fixations après un court rodage.
ÉTAPE 10 : Pour obtenir les performances maximales, envisagez d'associer l'échappement à un carburateur de 19 à 21 mm et, si nécessaire, à un embrayage renforcé en suivant les indications techniques spécifiques à votre scooter.