Descrizione
pompa freno anteriore rieju mrt 50
Ricambi originali Rieju
Pompa freno originale Rieju. Essendo un ricambio originale, è sufficiente sostituire il pezzo difettoso senza bisogno di alcuna regolazione. Questa pompa freno originale si adatta a manubri con diametro di 22 mm (standard).
dati tecnici pompa freno rieju:
- Diametro interno: 22 mm
- Attacco banjo: filettatura 10mm 10x100mm
- Diametro della filettatura: 8mm
- Compatibilità: Rieju RR / MRX / SMX / MRT 2005
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | Rieju |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di OE-RIE8208012 Pompa Freno ricambio originale Rieju MRT 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La pompe de frein avant Rieju d'origine est une pièce de rechange dédiée principalement aux modèles MRT 50cc et également compatible avec les Rieju RR, MRX et SMX à partir de 2005. Facile à monter grâce à son équivalence avec les pompes de série, elle s'adapte aux guidons de diamètre standard de 22 mm et constitue le composant idéal pour maintenir l'efficacité du système de freinage. Nous allons procéder à l'installation de la pompe de frein de la catégorie de produits « pompes de frein » de la marque Rieju.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable ou un établi pour assurer une sécurité maximale et un accès aisé au guidon. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés de 8 mm et 10 mm.
ÉTAPE 2 : Avant de commencer, assurez-vous que le système de freinage est complètement refroidi et propre. Portez des gants de protection pour éviter toute contamination du liquide de frein.
ÉTAPE 3 : Retirez le levier de frein avant en dévissant les boulons de fixation sans endommager les câbles ou les tuyaux connectés à la pompe d'origine.
ÉTAPE 4 : Déconnectez soigneusement le flexible de frein de la pompe en dévissant le raccord banjo (filetage 10x100 mm) à l'aide de la clé appropriée. Préparez-vous à récupérer le liquide de frein qui pourrait s'écouler.
ÉTAPE 5 : Desserrez les boulons de fixation de la pompe sur le guidon (filetage des boulons 8 mm) et retirez la pompe de frein défectueuse.
ÉTAPE 6 : Positionnez la nouvelle pompe de frein d'origine Rieju sur le guidon, en vous assurant que le diamètre intérieur de 22 mm correspond parfaitement. Fixez la pompe avec les boulons en suivant les spécifications du fabricant pour le couple de serrage.
ÉTAPE 7 : Reconnectez le flexible de frein au banjo de la pompe et serrez-le fermement à l'aide de la clé 10x100 mm, en vérifiant qu'il n'y a pas de fuites ou de desserrage.
ÉTAPE 8 : Réinstallez le levier de frein en le fixant solidement à la pompe et en vérifiant qu'il fonctionne correctement et sans jeu excessif.
ÉTAPE 9 : Effectuez le remplissage et la purge du circuit de freinage en suivant les instructions du manuel officiel du véhicule pour éviter les bulles d'air et garantir un freinage efficace.
ÉTAPE 10 : Vérifiez le bon fonctionnement du levier de frein par un test statique, puis effectuez un essai sur route en toute sécurité pour vous assurer de la réponse optimale du frein avant.
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable ou un établi pour assurer une sécurité maximale et un accès aisé au guidon. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés de 8 mm et 10 mm.
ÉTAPE 2 : Avant de commencer, assurez-vous que le système de freinage est complètement refroidi et propre. Portez des gants de protection pour éviter toute contamination du liquide de frein.
ÉTAPE 3 : Retirez le levier de frein avant en dévissant les boulons de fixation sans endommager les câbles ou les tuyaux connectés à la pompe d'origine.
ÉTAPE 4 : Déconnectez soigneusement le flexible de frein de la pompe en dévissant le raccord banjo (filetage 10x100 mm) à l'aide de la clé appropriée. Préparez-vous à récupérer le liquide de frein qui pourrait s'écouler.
ÉTAPE 5 : Desserrez les boulons de fixation de la pompe sur le guidon (filetage des boulons 8 mm) et retirez la pompe de frein défectueuse.
ÉTAPE 6 : Positionnez la nouvelle pompe de frein d'origine Rieju sur le guidon, en vous assurant que le diamètre intérieur de 22 mm correspond parfaitement. Fixez la pompe avec les boulons en suivant les spécifications du fabricant pour le couple de serrage.
ÉTAPE 7 : Reconnectez le flexible de frein au banjo de la pompe et serrez-le fermement à l'aide de la clé 10x100 mm, en vérifiant qu'il n'y a pas de fuites ou de desserrage.
ÉTAPE 8 : Réinstallez le levier de frein en le fixant solidement à la pompe et en vérifiant qu'il fonctionne correctement et sans jeu excessif.
ÉTAPE 9 : Effectuez le remplissage et la purge du circuit de freinage en suivant les instructions du manuel officiel du véhicule pour éviter les bulles d'air et garantir un freinage efficace.
ÉTAPE 10 : Vérifiez le bon fonctionnement du levier de frein par un test statique, puis effectuez un essai sur route en toute sécurité pour vous assurer de la réponse optimale du frein avant.