Descrizione
RMS produit des pièces de rechange et des accessoires en tant qu'équipement d'origine et pièces de rechange pour le tuning, en particulier pour la Vespa Vintage et la Vespa Moderne. La gamme RMS est très vaste, même pour les scooters classiques, il est possible de trouver la bonne pièce.
Nous pouvons vous proposer ici les maîtres-cylindres de frein RMS Vespa Cosa 125 - 200cc (VLR1T-VLR-VSR1) en qualité OEM. Le système de freinage est l'un des composants les plus importants d'un scooter et doit toujours offrir des performances qui garantissent la sécurité. Dès que la décélération se détériore sensiblement ou que le frein est trop "mou", il est nécessaire de remplacer les composants individuels du frein ou même l'ensemble du système de freinage.
Le maître-cylindre/pompe de frein à main est pratiquement identique à la pièce d'origine et peut être installé sans modifications supplémentaires.
Pour VLR1T-VLR-VSR1.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272353635 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R225130120 Pompe de frein arrière RMS Vespa Cosa 125 - 200cc (VLR1T-VLR-VSR1)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en garant le scooter sur une surface plane et stable, en vous assurant qu'il est bien calé avec la béquille centrale ou la béquille latérale avec support.
ÉTAPE 2 : Rassemblez les outils nécessaires tels que clés Allen, clés plates ou à douille, pinces, un récipient pour recueillir le liquide de frein usagé et un chiffon propre.
ÉTAPE 3 : Retirez la roue arrière si nécessaire pour un meilleur accès à la pompe de frein arrière ; veillez à ne pas endommager les câbles et les tuyaux de frein.
ÉTAPE 4 : Déconnectez la durite de liquide de frein de la pompe de frein arrière, en veillant à recueillir le liquide dans un récipient et à éviter toute contamination ou éclaboussures sur les pièces peintes.
ÉTAPE 5 : Dévissez les fixations de la pompe de frein arrière d'origine et retirez délicatement le composant, en évitant d'endommager les tuyaux ou raccords connectés.
ÉTAPE 6 : Installez la pompe de frein arrière RMS en position, en vous assurant qu'elle est correctement alignée et fixée à l'aide des vis de serrage ; serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 7 : Reconnectez la durite de liquide de frein à la nouvelle pompe, en vous assurant que la connexion est stable et sans fuites.
ÉTAPE 8 : Procédez au remplissage et à la purge du circuit de freinage selon les indications du manuel officiel du scooter pour éliminer d'éventuelles bulles d'air et garantir un freinage réactif et sûr.
ÉTAPE 9 : Remontez la roue arrière si elle a été démontée, en vérifiant que tous les composants sont correctement fixés.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle final, en vérifiant l'absence de fuites et la pression du frein arrière, puis effectuez un essai routier en toute sécurité pour vous assurer du bon fonctionnement du nouveau système de freinage.