Descrizione
Pompa freno / cilindro freno Naraku posteriore Beta RR 50 / 125 05- Alp 200 07- / Alp 4.0 05- / M4 350 00-
La pompa del freno corrisponde al componente standard e può essere installata senza ulteriori regolazioni. Nota: ogni volta che si riparano o revisionano parti dell'impianto frenante, è necessario spurgare l'intero sistema.
Numero OEM per il confronto: 25.91177.009
- Distanza tra i fori di montaggio: 40 mm
- Diametro dei fori di montaggio: 6,5 mm
- Lunghezza totale: 83 mm
- Connessione: superiore
- Filettatura di connessione: M10x1mm
- Costruzione: rotonda
- Colore: argento
- Diametro del pistone: 12 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237646873 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di NK350.03 Pompa Freno posteriore Naraku Beta RR 50 / 125 05- Alp 200 07- / Alp 4.0 05- / M4 350 00-
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur une béquille stable pour éviter tout mouvement pendant l'intervention. Rassemblez les outils nécessaires : clé Allen ou à douille pour vis M6, clé pour raccords M10x1mm, et un récipient pour recueillir l'éventuel liquide de frein.
ÉTAPE 2 : Retirez la roue arrière ou accédez facilement à la goupille de frein arrière pour faciliter le démontage de la pompe de frein existante.
ÉTAPE 3 : Déconnectez soigneusement le flexible de frein relié à la pompe, en utilisant la clé M10x1mm pour desserrer le filetage sans l'endommager. Mettez de côté l'éventuel liquide pour une élimination correcte.
ÉTAPE 4 : Dévissez les vis de fixation de la pompe de frein arrière (distance des trous de montage 40 mm, diamètre 6,5 mm) à l'aide de la clé appropriée et retirez la pompe de frein de son support.
ÉTAPE 5 : Positionnez la nouvelle pompe de frein Naraku NK350.03 au même endroit, en alignant les trous de montage selon les standards (40 mm de distance entre les trous).
ÉTAPE 6 : Fixez la pompe avec les vis d'origine ou équivalentes, en les serrant selon les spécifications du fabricant pour garantir une fixation solide et sécurisée.
ÉTAPE 7 : Reconnectez le flexible de frein au raccord supérieur M10x1mm de la nouvelle pompe, en le vissant avec la clé et en vérifiant que l'étanchéité est parfaite et sans tension.
ÉTAPE 8 : Procédez à la purge complète du système de freinage arrière, en éliminant toute bulle d'air. Suivez attentivement la procédure indiquée dans le manuel de votre moto pour garantir une sécurité maximale.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le bon fonctionnement du levier de frein arrière, en contrôlant la pression et l'absence de fuites de liquide.
ÉTAPE 10 : Remontez les éventuels composants démontés pour accéder à la pompe et nettoyez la zone de travail. Effectuez un essai routier réduit à basse vitesse pour vous assurer que le frein arrière répond correctement et en toute sécurité.