Descrizione
Maître-cylindre de frein à main universel de 12 mm pour le frein à disque avant. Le raccord complet est livré avec le levier de frein et est équipé d'un interrupteur pour le feu stop. Le maître-cylindre de frein est idéal pour les conversions de guidon et/ou comme pièce de rechange alternative si le maître-cylindre de frein d'origine dépasse la valeur résiduelle du véhicule, par exemple, ou n'est plus disponible.
Convient aux guidons de 22 mm
Diamètre du piston du maître-cylindre de frein à main 12 mm
Fixation du rétroviseur M10 filetage à droite
Remarque : il s'agit d'un composant universel, veuillez vérifier si le montage sur votre véhicule est fondamentalement possible. D'autres pièces, comme le tuyau de frein, peuvent devoir être adaptées pour installer ce maître-cylindre de frein. Si une combinaison frein/poignée d'accélérateur était précédemment installée sur le véhicule, une poignée d'accélérateur universelle doit également être montée.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362430618 |
|---|---|
| Peso | 0,33 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Pompa freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di IP34043 Maître-cylindre de frein avec levier avant et support de rétroviseur M10
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le véhicule en le plaçant sur un support stable et sûr pour éviter tout mouvement pendant le montage. Assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés Allen, des tournevis et des pinces.
ÉTAPE 2 : Retirez délicatement la pompe de frein d'origine et son levier avant, en déconnectant le tuyau de frein et l'interrupteur du feu stop. Notez le branchement des câbles électriques.
ÉTAPE 3 : Vérifiez que le guidon a un diamètre de 22 mm et nettoyez la zone de montage pour assurer une fixation correcte et sûre de la nouvelle pompe.
ÉTAPE 4 : Montez la nouvelle pompe de frein avec levier avant en la fixant solidement sur le guidon. Assurez-vous que le support de rétroviseur M10 est dans la position souhaitée et serrez les vis conformément aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Raccordez le tuyau de frein à la pompe, en l'adaptant si nécessaire, et fixez-le avec des colliers ou des raccords appropriés pour éviter les fuites ou les mouvements.
ÉTAPE 6 : Raccordez l'interrupteur du feu stop en suivant les branchements électriques d'origine ou ceux indiqués dans le manuel du produit. Vérifiez le bon fonctionnement en actionnant le levier.
ÉTAPE 7 : Vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir et, si nécessaire, complétez en utilisant le liquide de frein approprié recommandé par le fabricant du véhicule.
ÉTAPE 8 : Purgez le système de freinage pour éliminer les bulles d'air en suivant les instructions spécifiques du véhicule ou du manuel officiel.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que le levier de frein a le jeu correct et réagit précisément à la pression. Réglez le composant selon les indications du manuel officiel.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai sur route dans une zone sûre pour vérifier le bon fonctionnement du frein avant et assurez-vous que le feu stop s'active lorsque le levier est actionné.