Descrizione
Le groupe de freinage se compose du cylindre de frein à main (maître-cylindre) avec levier de frein, du tuyau de frein, de l'étrier de frein avec plaquettes de frein et de l'interrupteur de feu stop.
Le groupe de freinage convient à tous les scooters avec des roues de 10 pouces. Il peut être nécessaire de modifier légèrement la connexion de l'interrupteur de feu stop si une autre connexion est présente sur le véhicule. Le montage est sans support de rétroviseur. La longueur du tuyau de frein est de 1,05 m.
Dans l'ensemble, c'est une alternative économique au remplacement de l'unité complète si des problèmes surviennent du côté du frein et que la panne ne peut pas être identifiée immédiatement.
Le groupe de freinage convient à tous les scooters avec des roues de 10 pouces. Il peut être nécessaire de modifier légèrement la connexion de l'interrupteur de feu stop si une autre connexion est présente sur le véhicule. Le montage est sans support de rétroviseur. La longueur du tuyau de frein est de 1,05 m.
Dans l'ensemble, c'est une alternative économique au remplacement de l'unité complète si des problèmes surviennent du côté du frein et que la panne ne peut pas être identifiée immédiatement.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250362413604 |
|---|---|
| Peso | 1,05 kg |
| Marca | GY6 |
| Tipo di prodotto | Kit freni |
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Guida all'installazione di OE-GY6BT24028 Maître-cylindre de frein avant GY6, y compris unité hydraulique, 50cc (139QMB/QMA)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La pompa freno anteriore GY6 con unità idraulica è un kit completo pensato per scooter 50cc con ruote da 10 pollici, come i modelli Peugeot compatibili con motori 139QMB/QMA. Questo kit, prodotto da GY6, include cilindro con leva, tubo freno, pinza con pastiglie e interruttore luce freno, ed è una valida soluzione economica per la sostituzione parziale del sistema frenante anteriore.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Indossa guanti protettivi e tieni a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e pinze.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore se necessario per facilitare l'accesso al sistema frenante. Sgancia il tubo freno dalla pinza e tieni pronta una bacinella per raccogliere l’eventuale liquido.
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STEP 3Smonta la leva del freno originale e il cilindro dal manubrio, scollegando l’interruttore della luce del freno con attenzione. Rimuovi la pinza dal suo supporto e svita le pastiglie usurate.
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STEP 4Installa la nuova pompa del freno anteriore sul manubrio, assicurandoti che la leva sia ben fissata e che l’interruttore della luce del freno venga collegato. Potrebbe essere necessario adattare il collegamento elettrico.
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STEP 5Posiziona la pinza del freno con le nuove pastiglie sul supporto della ruota, quindi collega il tubo del freno alla pinza e al cilindro. Assicurati che il tubo sia sgombro da pieghe o torsioni e fissalo con le relative fascette.
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STEP 6Riempire il sistema idraulico con il liquido freni appropriato seguendo le indicazioni del produttore del veicolo. Spurga l’impianto per rimuovere eventuali bolle d’aria e assicurati che il comando della leva abbia il gioco corretto.
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STEP 7Rimonta la ruota anteriore se era stata smontata, serra tutti i bulloni secondo le specifiche del costruttore e verifica che la rotazione sia libera e senza attriti.
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STEP 8Controlla il corretto funzionamento del freno azionando la leva e osservando la reazione della pinza. Verifica l’accensione della luce freno tramite l’interruttore collegato.
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STEP 9Effettua una prova su strada in ambiente controllato, testando la risposta al freno anteriore e confermando l’efficacia dell’impianto. Regola il sistema se necessario secondo il manuale ufficiale.