Descrizione
Pistone Vertex 41,46 mm Oversize 2 per ciclomotori Simson
Pistone di ricambio di alta qualità da 60cc di Schmitt, prodotto da Vertex, il produttore premium di pistoni ad alte prestazioni.
La dimensione nominale del pistone è di 41,46 mm, oversize 2 per cilindri da 60 cc con alesaggio di 41 mm. I pistoni sono progettati per sostituire il pistone originale.
Le fasce elastiche sottili 1 mm sono rivestite con uno strato di cromo duro e la lega di alluminio ha un contenuto di silicio molto elevato. Sono stati aggiunti due fori di lubrificazione per lo spinotto del pistone da 12 mm. Questi sono sfalsati assialmente per non indebolire la guida dello spinotto.
È possibile utilizzare clip a C o clip a G, con un incavo per la rimozione delle clip a C.
Il pistone è bilanciato in modo ottimale e quindi non si inclina, aumentando la durata e riducendo i segni di scorrimento verticale. I perni delle fasce elastiche sono arrotondati per proteggere l'impatto dell'anello del pistone ed evitare rotture.
- Diametro 41,46 mm (sovradimensionato 2)
- spinotto del pistone da 12 mm
- 2x fasce elastiche (1mm)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233985037 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 60cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 41 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT44782.2 Pistone Schmitt Sport by Vertex 41,46 oversize 2 Simson S51 / S53 / S70 / S83 / SR50 / SR80 / KR51/2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un établi propre et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, tels que des clés Allen, un extracteur de piston, des pinces pour clips en C/G, un calibre pour mesurer le jeu et un tournevis.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique en retirant le pot d'échappement, le cylindre et tout composant obstruant l'accès au piston.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement les clips en C ou en G existants de l'axe de piston, en veillant à ne pas endommager les logements des clips. Retirez l'axe et le piston du cylindre.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état du cylindre et des segments ; nettoyez soigneusement toutes les surfaces et, si nécessaire, remplacez ou rectifiez les pièces endommagées en suivant les instructions du manuel officiel.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez légèrement le piston et l'axe de piston avec de l'huile moteur propre avant le montage pour faciliter l'insertion et assurer une bonne lubrification initiale.
ÉTAPE 6 : Montez les deux segments de 1 mm sur le nouveau piston, en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés et que les orifices de lubrification correspondants sont bien alignés.
ÉTAPE 7 : Insérez l'axe de 12 mm à travers le piston en veillant à ce que les orifices de lubrification soient correctement décalés comme prévu.
ÉTAPE 8 : Placez les clips en C ou en G dans les encoches appropriées pour fixer l'axe, en vérifiant qu'ils sont bien insérés et bloqués pour éviter tout délogement.
ÉTAPE 9 : Insérez le piston dans le cylindre avec la bonne orientation, généralement indiquée par une flèche ou un signe sur le piston lui-même dirigé vers l'échappement, et assurez-vous qu'il coulisse sans forcer.
ÉTAPE 10 : Remontez le cylindre sur le moteur et serrez-le conformément aux spécifications du fabricant. Réinstallez le pot d'échappement et tout autre composant précédemment retiré.
ÉTAPE 11 : Vérifiez que toutes les connexions mécaniques sont solides et sans interférence, puis effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement et le montage correct du nouveau piston.