Descrizione
Piston Vertex 38,21 mm Oversize 1 pour cyclomoteurs Simson
Piston de rechange de haute qualité de 50cc de Schmitt, fabriqué par Vertex, le fabricant premium de pistons haute performance.
La taille nominale du piston est de 38,21 mm, oversize 1 pour les cylindres de 50 cc avec un alésage de 38 mm. Les pistons sont conçus pour remplacer le piston d'origine.
Les segments de piston minces de 1 mm sont recouverts d'une couche de chrome dur et l'alliage d'aluminium a une teneur en silicium très élevée. Deux trous de lubrification ont été ajoutés pour l'axe de piston de 12 mm. Ceux-ci sont décalés axialement afin de ne pas affaiblir le guide de l'axe.
Des circlips en C ou en G peuvent être utilisés, avec une encoche pour le retrait des circlips en C.
Le piston est équilibré de manière optimale et ne bascule donc pas, ce qui augmente la durée de vie et réduit les traces de glissement vertical. Les goupilles de segment de piston sont arrondies pour protéger l'impact du segment de piston et éviter les cassures.
- Diamètre 38,21 mm (oversize 1)
- axe de piston de 12 mm
- 2x segments de piston (1mm)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057233984948 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 38 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di STT42939.1 Piston Schmitt Sport par Vertex 38,21 oversize 1 Simson S51 / S53 / SR50 / KR51/2
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le plan de travail avec les outils nécessaires : clés, tournevis, clé dynamométrique et un dispositif pour démonter le cylindre. Assurez-vous que le moteur est froid et que le véhicule est bien stable.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur pour accéder à l'ensemble cylindre-piston. Démontez le cylindre en suivant les instructions du manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement le piston usé avec l'axe et les segments, en veillant à ne pas endommager les composants environnants.
ÉTAPE 4 : Nettoyez l'intérieur du cylindre et vérifiez qu'il n'y a pas de dommages ou d'usure excessive. Si nécessaire, mesurez l'alésage pour confirmer la compatibilité avec le nouveau piston surdimensionné.
ÉTAPE 5 : Montez les nouveaux segments de 1 mm sur le piston Schmitt Sport, en veillant à ne pas les déformer. Vérifiez que les axes des segments sont bien arrondis pour éviter toute rupture.
ÉTAPE 6 : Insérez l'axe de 12 mm dans le piston, en positionnant les doubles trous de lubrification décalés de manière correcte pour assurer le passage de l'huile. Utilisez des clips en C ou en G pour fixer l'axe, en utilisant l'encoche appropriée pour le retrait des clips en C si nécessaire.
ÉTAPE 7 : Installez le piston avec l'axe et les segments sur le cylindre, en vous assurant qu'il est parfaitement équilibré et non incliné. Travaillez délicatement pour ne pas endommager les segments.
ÉTAPE 8 : Remontez le cylindre sur le moteur et serrez les vis selon les spécifications du fabricant. Remontez le carter moteur et tous les composants précédemment démontés.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que le groupe moteur est correctement assemblé et testez le démarrage du véhicule. Vérifiez tout bruit anormal ou fuite d'huile pendant le fonctionnement.
ÉTAPE 10 : Effectuez un court rodage, puis vérifiez à nouveau les serrages et l'état du piston et des segments pour garantir une durée de vie et des performances optimales.