Descrizione
Pistons moulés de ProX.
- Les pistons moulés contiennent une teneur en silicium plus élevée que les pistons forgés
- Les pistons moulés sont idéaux pour les moteurs à 2 temps
- Alliage d'aluminium moulé par gravité avec environ 18% de silicium
- Les spécifications correspondent aux pistons OEM
Numéro d'article ProX : 01.1408.200
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,60 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-09030821 Piston Prox coulé 91,00mm +2,00mm CR 500
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone fuso ProX da 91,00 mm +2,00 mm è specificamente progettato per motori 2 tempi, ideale per applicazioni come il CR 500. Prodotto con lega di alluminio fusa contenente circa il 18% di silicio, questo pistone garantisce resistenza e durata in linea con le specifiche OEM. Il montaggio corretto di questo componente fondamentale per il motore assicura prestazioni ottimali e affidabilità.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e assicura di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattore per pistone, e lubrificanti specifici per motori 2 tempi.
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STEP 2Smonta il cilindro dal motore seguendo le indicazioni del manuale del produttore della moto, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altri componenti.
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STEP 3Rimuovi il pistone usurato dal cilindro, smontando il fermaglio del perno e il perno stesso, utilizzando gli strumenti appropriati senza forzare.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede del perno all’interno del cilindro e del nuovo pistone, eliminando residui di olio, sporco e carbonio.
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STEP 5Lubrifica leggermente il perno e l’interno della boccola del pistone con olio motore specifico per 2 tempi.
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STEP 6Inserisci il perno nel pistone, posizionando bene il fermaglio di sicurezza secondo il verso indicato dal costruttore.
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STEP 7Controlla che il pistone scorra liberamente e senza attriti lungo il cilindro.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore, allineandolo correttamente e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Ricontrolla il montaggio, verifica che tutti i componenti siano serrati a dovere e che non ci siano giochi anomali.
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STEP 10Esegui un primo avviamento a motore freddo e poi una prova su strada per assicurarti che il nuovo pistone funzioni correttamente, monitorando eventuali rumori o anomalie.