Descrizione
Piston forgé par ProX.
- Fabriqué au Japon
- Les spécifications correspondent aux pistons OEM
- Moulé en alliage d'aluminium à haute teneur en silicium qui respecte ou dépasse les spécifications d'origine
- Usinage de précision CNC (version forgée)
- L'ensemble comprend des segments de piston, des axes de piston et des circlips
Numéro de pièce ProX : 01.6388.A
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,35 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-09106266 Piston Prox EXC 300 TPI / TE 300 I / EC 300
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone ProX EXC 300 TPI / TE 300 I / EC 300 è un componente forgiato di alta qualità prodotto in Giappone, ideale per moto KTM e Husqvarna dei modelli indicati. Questo pistone in lega di alluminio ad alto tenore di silicio garantisce prestazioni affidabili e si monta facilmente grazie al set completo che include fasce elastiche, spinotti e anelli elastici.
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia freddo e pulito. Rimuovi la testata e lo scarico secondo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 2Smonta il gruppo cilindro rimuovendo le viti di fissaggio e sollevandolo con attenzione, evitando di danneggiare guarnizioni o superfici.
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STEP 3Estrai il pistone usurato dalla biella sfilando gli anelli elastici dagli spinotti e rimuovendo gli spinotti stessi. Conserva eventuali componenti riutilizzabili se sono in buone condizioni.
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STEP 4Pulisci accuratamente il cilindro, la biella e la sede dello spinotto, eliminando residui di carbonio e sporco. Verifica l’assenza di graffi o danneggiamenti.
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STEP 5Monta le fasce elastiche nuove sul pistone ProX seguendo il verso corretto e rispettando le indicazioni di posizione. Inserisci lo spinotto attraverso la biella e il pistone, quindi fissa gli anelli elastici per bloccarlo con sicurezza.
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STEP 6Riposiziona il gruppo cilindro sul motore, allineandolo correttamente, e avvita le viti di fissaggio seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore.
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STEP 7Rimonta testata, scarico e tutti gli altri componenti smontati, assicurandoti di sostituire le guarnizioni se necessario per evitare perdite.
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STEP 8Controlla che il motore giri libero manualmente senza attriti anomali prima di accendere. Effettua una verifica finale serrando tutte le viti secondo le specifiche ufficiali.
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STEP 9Avvia il motore e lascialo girare al minimo per alcuni minuti monitorando eventuali rumori strani o perdite. Effettua un breve test su strada regolando il motore come indicato dal manuale.