Descrizione
Pistone completo Polini per kit cilindri Polini Sport 57cc con spinotto da 12 mm adatto per ciclomotori Piaggio / Vespa.
La tradizionale azienda italiana Polini è nota per il suo tuning di alta qualità e per i pezzi di ricambio made in Italy, non solo per gli scooter. La fucina bergamasca di tuning è fortemente rappresentata in tutti i settori e questo si riflette anche in molte serie da corsa.
Quando si monta un cilindro e i suoi componenti si consiglia sempre di utilizzare un nuovo set di guarnizioni. Lo si può trovare tra i ricambi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705054815 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 41 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P204.0050 Pistone Polini D.41mm, Spinotto Pistone 12mm Piaggio Ciao
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et ordonnée, en vous assurant d'avoir les outils nécessaires à disposition, tels que clés dynamométriques, extracteur de piston et pinces pour segments de piston.
ÉTAPE 2 : Démontez le cylindre du moteur en suivant le manuel spécifique du véhicule, en retirant délicatement l'ancien piston et en veillant à ne pas endommager le cylindre ou la bielle.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement le cylindre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'usure excessive ou de dommages ; remplacez les joints par un nouveau jeu compatible pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 4 : Montez le nouveau piston Polini en insérant l'axe de 12 mm et en le fixant avec les segments de piston correspondants ; assurez-vous que les segments sont correctement positionnés sans déformations.
ÉTAPE 5 : Insérez délicatement le piston dans le cylindre, en évitant de forcer pour ne pas endommager les segments ou l'axe ; suivez la direction correcte du piston par rapport à la flèche ou aux indications imprimées.
ÉTAPE 6 : Remontez le cylindre sur le moteur et serrez-le selon les spécifications du fabricant, en utilisant la clé dynamométrique pour éviter un serrage excessif ou insuffisant.
ÉTAPE 7 : Vérifiez la longueur et la position correctes de la bielle et assurez-vous que tout est aligné, puis remontez tous les autres composants démontés pendant la procédure.
ÉTAPE 8 : Avant de démarrer le moteur, effectuez une lubrification initiale du cylindre et du piston en suivant les indications du manuel du véhicule.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le bon fonctionnement du moteur avec un test à bas régime, en contrôlant l'absence de bruits anormaux ou de pertes de compression.
ÉTAPE 10 : Complétez le réglage en ajustant le carburateur et d'autres paramètres de réglage selon les instructions du manuel officiel du cyclomoteur.