Descrizione
Pistone completo per Metrakit serie SP e ProRace 70cc
Pistone di ricambio adatto ai cilindri Metrakit SP / Pro Race 70cc su motori Piaggio, Minarelli e Minarelli AM6.
dati tecnici pistone metrakit 70:
- Gamma: racing
- Adatto ai kit 70 Metrakit SP e Pro Race
- Dimensione: A 47,545 mm
- Include pistone, 1 fascia elastica, spinotto da 12 mm e clip di sicurezza
- Adatto per motori Piaggio / Minarelli e Minarelli AM6
- Approvato
Suggerimento: quando si monta un cilindro e i suoi componenti, utilizzare sempre un nuovo set di guarnizioni. Lo troverete nei ricambi del kit cilindro.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 9506666511115 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Seria | Pro Race, SP |
| Marca | Metrakit |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Racing, High-end |
| Cilindrata | 70cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MK824A0530 Pistone Metrakit 70cc SP3 / ProRace 3 (A) AM6 / Piaggio NRG / MBK Nitro
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le piston Metrakit 70cc SP3 / ProRace 3 (A) est un composant fondamental pour les moteurs Piaggio, Minarelli et Minarelli AM6, utilisé dans des scooters comme le Piaggio NRG et le MBK Nitro. Il s'agit d'un piston racing, conçu pour les kits cylindres 70cc des séries SP et ProRace, garantissant des performances élevées et une fiabilité.
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que clés, tournevis, un extracteur d'axe de piston et du lubrifiant de montage.
ÉTAPE 2 : Retirez le cylindre et le piston usagés en suivant le manuel de votre véhicule. Démontez soigneusement les composants environnants sans forcer pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 3 : Avant le montage, nettoyez soigneusement le cylindre et le carter moteur de tout résidu d'huile et de saleté.
ÉTAPE 4 : Montez le segment de piston sur le nouveau piston en veillant à le positionner correctement dans les gorges, en utilisant un outil approprié si disponible.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez légèrement le piston, l'axe de piston de 12 mm et les logements avant d'assembler les pièces ; insérez l'axe de piston dans le piston et fixez-le avec les circlips de sécurité fournis, en vérifiant leur bon engagement.
ÉTAPE 6 : Insérez délicatement le piston dans le cylindre, en faisant attention au sens indiqué par le fabricant (généralement indiqué par une flèche sur le piston pointant vers le pot d'échappement).
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre sur le moteur en utilisant un nouveau jeu de joints, comme recommandé, pour assurer l'étanchéité ; serrez-le en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants précédemment démontés et vérifiez que chaque boulon est correctement serré et qu'il n'y a pas de jeu anormal.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer le véhicule, effectuez une rotation manuelle du moteur pour vérifier que le piston se déplace librement à l'intérieur du cylindre.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes en surveillant tout bruit anormal ou fuite d'huile ; effectuez un essai routier en suivant les recommandations de rodage du kit cylindre.
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et bien éclairé. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires tels que clés, tournevis, un extracteur d'axe de piston et du lubrifiant de montage.
ÉTAPE 2 : Retirez le cylindre et le piston usagés en suivant le manuel de votre véhicule. Démontez soigneusement les composants environnants sans forcer pour éviter tout dommage.
ÉTAPE 3 : Avant le montage, nettoyez soigneusement le cylindre et le carter moteur de tout résidu d'huile et de saleté.
ÉTAPE 4 : Montez le segment de piston sur le nouveau piston en veillant à le positionner correctement dans les gorges, en utilisant un outil approprié si disponible.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez légèrement le piston, l'axe de piston de 12 mm et les logements avant d'assembler les pièces ; insérez l'axe de piston dans le piston et fixez-le avec les circlips de sécurité fournis, en vérifiant leur bon engagement.
ÉTAPE 6 : Insérez délicatement le piston dans le cylindre, en faisant attention au sens indiqué par le fabricant (généralement indiqué par une flèche sur le piston pointant vers le pot d'échappement).
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre sur le moteur en utilisant un nouveau jeu de joints, comme recommandé, pour assurer l'étanchéité ; serrez-le en suivant les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez tous les composants précédemment démontés et vérifiez que chaque boulon est correctement serré et qu'il n'y a pas de jeu anormal.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer le véhicule, effectuez une rotation manuelle du moteur pour vérifier que le piston se déplace librement à l'intérieur du cylindre.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes en surveillant tout bruit anormal ou fuite d'huile ; effectuez un essai routier en suivant les recommandations de rodage du kit cylindre.