Descrizione
Cod: M3416448 Piston Malossi Testa Rossa d.52mm type 0 (ép. 13mm)
Piston Malossi Testa Rossa d.52mm (axe 13mm), piston de rechange pour le cylindre Testa Rossa de Malossi. Mesure 0.
Le produit pourrait être réservé exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont destinés, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation impropre.
POUR TOUTE INFORMATION N'HÉSITEZ PAS À NOUS CONTACTER
Staf billaricambi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di M3416448 Piston Malossi Testa Rossa d.52mm type 0 (ép. 13mm)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre plan de travail et assurez-vous de disposer des outils nécessaires tels que des clés, des tournevis, des pinces et un extracteur d'axe si nécessaire. Portez des gants de protection pour votre sécurité.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe cylindre du moteur en suivant les instructions spécifiques au modèle de votre scooter ou moto. Vidangez l'huile moteur si nécessaire et retirez la culasse avec précaution.
ÉTAPE 3 : Retirez le piston usé de l'axe et du cylindre, en veillant à ne pas endommager les segments de piston ni le cylindre lui-même. Vérifiez l'état du cylindre et nettoyez soigneusement l'intérieur.
ÉTAPE 4 : Lubrifiez le nouveau piston et les segments de piston avec de l'huile moteur propre. Insérez délicatement les segments de piston dans le nouveau piston à leur emplacement correct.
ÉTAPE 5 : Insérez le piston dans le cylindre en respectant l'orientation correcte indiquée par le fabricant. Montez l'axe à travers le piston et fixez les clips de sécurité correspondants pour le maintenir fermement en place.
ÉTAPE 6 : Remontez le groupe cylindre et la culasse sur le moteur en suivant les spécifications du fabricant, en serrant les vis et les boulons aux couples de serrage indiqués dans le manuel officiel.
ÉTAPE 7 : Vérifiez que tous les joints sont en bon état ou remplacez-les si nécessaire avant le remontage pour éviter les fuites.
ÉTAPE 8 : Une fois tout remonté, vérifiez le jeu et la liberté de mouvement du piston en déplaçant manuellement le moteur.
ÉTAPE 9 : Remontez tous les composants démontés (carters, échappement, etc.) et faites l'appoint ou remplacez l'huile moteur selon les instructions du fabricant.
ÉTAPE 10 : Effectuez un test de démarrage et faites tourner le moteur à bas régime en vous assurant qu'il fonctionne régulièrement et sans bruits anormaux. Effectuez un essai routier avec prudence pour vous assurer du bon réglage.

