Descrizione
Pistone Malossi MHR TEAM 50cc, d=39,88mm, Derbi Euro2 / Euro3.
Malossi è uno dei principali produttori italiani di parti tuning e racing per scooter, ciclomotori manuali, scooter di grossa cilindrata e ciclomotori. Grazie a un grande know-how e a un'incessante volontà di innovazione, il marchio è diventato l'emblema del tuning per scooter in tutto il mondo.
I pistoni sono disponibili per quasi tutti i cilindri, in modo da non dover sostituire l'intero cilindro se si notano segni di usura e il conseguente calo delle prestazioni.
I cilindri di alta qualità sono realizzati in alluminio. La pista di rotolamento è rivestita con un rivestimento estremamente duro e resistente. I vantaggi di un cilindro in alluminio sono una migliore dissipazione del calore e un peso ridotto. Inoltre, le tolleranze del gioco del pistone sono mantenute basse dal materiale, il che porta a una maggiore potenza. Se il pistone sfrega (leggermente), in molti casi non è necessario sostituire l'intero cilindro ma solo il pistone, poiché il rivestimento è molto resistente.
Dettagli tecnici:
- Livello di messa a punto: Sport
- Materiale: alluminio
- Cilindrata: 50cc
- Alesaggio: 39 mm
- Corsa: originale
- Pistone: 12 mm
- Biella: Originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,09 kg |
|---|---|
| Seria | MHR TEAM |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 39 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M3412149 Pistone Malossi MHR TEAM 50cc, d=39,88mm, Derbi Euro2 / Euro3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et bien éclairée. Assurez-vous d'avoir les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés Allen, des tournevis, des pinces pour circlips et un outil pour le montage de l'axe de piston.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie et videz le carburant pour des raisons de sécurité.
ÉTAPE 3 : Démontez le carénage ou les composants qui entravent l'accès au moteur.
ÉTAPE 4 : Démontez le cylindre en suivant les instructions spécifiques du modèle Derbi, généralement en dévissant la culasse et le cylindre du carter. Conservez tous les joints et fixations.
ÉTAPE 5 : Retirez le piston usé du cylindre en retirant délicatement les circlips de l'axe de piston.
ÉTAPE 6 : Vérifiez l'état du cylindre, nettoyez-le et assurez-vous qu'il ne présente pas de dommages ou d'usure excessive du revêtement.
ÉTAPE 7 : Lubrifiez légèrement avec de l'huile moteur le nouveau piston Malossi et l'axe de piston.
ÉTAPE 8 : Insérez le nouveau piston dans le cylindre en respectant le sens correct indiqué par le fabricant. Montez l'axe de piston en le fixant avec les circlips de sécurité.
ÉTAPE 9 : Remontez le cylindre et la culasse, en serrant les boulons selon les spécifications d'origine du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez les composants précédemment dévissés, tels que les carénages et tout ce qui a été retiré pour accéder au moteur.
ÉTAPE 11 : Rebranchez la batterie et faites le plein de carburant, si nécessaire.
ÉTAPE 12 : Démarrez le moteur et vérifiez qu'il fonctionne correctement sans bruits anormaux. Effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement.