Descrizione
Pistons moulés de ProX.
- Les pistons moulés contiennent une teneur en silicium plus élevée que les pistons forgés.
- Les pistons moulés sont idéaux pour les moteurs 2 temps.
- Alliage d'aluminium moulé par gravité avec environ 18 % de silicium.
- Les spécifications correspondent aux pistons OEM.
Numéro d'article ProX: 01.1495.100
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,46 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Pistone |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PROX-PX2504 Piston coulé 86,00mm +1,00mm XR 400
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone fuso PROX-PX2504 da 86,00mm (+1,00mm) è progettato per la moto Honda XR 400 e rappresenta un componente importante per la manutenzione e il miglioramento delle prestazioni del motore a 2 tempi. Realizzato in lega di alluminio fusa con alto contenuto di silicio, garantisce affidabilità e resistenza simili agli originali OEM, ideale per chi desidera sostituire il pistone usurato o danneggiato.
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione tutti gli strumenti necessari come chiavi, cacciaviti, pinze e il manuale di officina specifico per la Honda XR 400.
-
STEP 2Sgancia la batteria e svuota il serbatoio dell’olio se necessario per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio.
-
STEP 3Rimuovi il serbatoio del carburante, i carter motore e le altre componenti che impediscono l’accesso al cilindro e al pistone.
-
STEP 4Allenta e rimuovi il cilindro con attenzione, evitando di danneggiare la guarnizione e pulisci le superfici di appoggio.
-
STEP 5Estrai il pistone vecchio dal cilindro togliendo il perno e le relative clip di fermo con l’ausilio di attrezzi adeguati.
-
STEP 6Verifica lo stato del cilindro e dei segmenti, sostituendo eventuali componenti usurati o danneggiati per assicurare un montaggio corretto.
-
STEP 7Monta il pistone fuso PROX-PX2504 inserendo i segmenti nel pistone e poi il pistone stesso nel cilindro, assicurandoti che sia posizionato correttamente secondo il verso indicato.
-
STEP 8Inserisci il perno nel pistone e bloccalo con le clip di sicurezza, consentendo un movimento fluido senza giochi eccessivi.
-
STEP 9Rimonta il cilindro sul motore con le guarnizioni nuove, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 10Rimonta tutte le componenti smontate, incluso il serbatoio carburante e la batteria.
-
STEP 11Controlla che tutti i collegamenti siano sicuri e procedi con una prova motore a freddo per verificare il funzionamento corretto del nuovo pistone e l’assenza di perdite.
-
STEP 12Effettua una regolazione finale e controlla le prestazioni durante un breve test di guida, seguendo sempre le raccomandazioni del manuale di officina.