Descrizione
RMS Italia est un fabricant spécialisé dans la production de pièces de rechange de qualité OEM pour de nombreuses marques de scooters, y compris Vespa Vintage et Vespa Moderne. Leur catalogue est vaste, avec des équipements fabriqués même pour les modèles les plus anciens.
Ce piston RMS 55,4 x 1,5 mm est une pièce de rechange pour le cylindre 100cc de RMS pour Vespa (numéro de pièce R100080141). Il s'agit d'un piston surdimensionné, d'un diamètre de 55,4 mm au lieu de l'original de 55 mm.
piston + axe de piston + segments de piston + arrêts de piston
d = 55,4 mm
pour cylindre RMS 100cc
Ce piston RMS 55,4 x 1,5 mm est une pièce de rechange pour le cylindre 100cc de RMS pour Vespa (numéro de pièce R100080141). Il s'agit d'un piston surdimensionné, d'un diamètre de 55,4 mm au lieu de l'original de 55 mm.
piston + axe de piston + segments de piston + arrêts de piston
d = 55,4 mm
pour cylindre RMS 100cc
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di R100090144 Piston D.55x1,5 pour groupe thermique RMS (R100080141) 100cc D.55mm Vespa 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le piston RMS de 55,4 mm de diamètre pour groupe thermique 100cc est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour le cylindre RMS 100cc dédié à la Vespa 50. Ce kit comprend le piston, l'axe, les segments de piston et les circlips, et est idéal pour ceux qui souhaitent remplacer le composant d'origine par un piston surdimensionné afin d'améliorer les performances de leur scooter.
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et assurez-vous de disposer des outils nécessaires tels que des clés, des pinces et un compresseur de segments.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique existant en suivant attentivement les instructions spécifiques à la Vespa 50, en retirant le cylindre et le piston d'origine.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement le logement du piston et vérifiez que le cylindre RMS 100cc est en bon état et compatible avec le nouveau piston surdimensionné de 55,4 mm.
ÉTAPE 4 : Montez les segments de piston sur le nouveau piston en vérifiant la position et l'orientation correctes comme indiqué dans le manuel RMS.
ÉTAPE 5 : Insérez l'axe dans le piston et bloquez-le avec les circlips appropriés, en vous assurant qu'ils sont bien fixés.
ÉTAPE 6 : Installez le nouveau piston dans le cylindre, en veillant à ne pas endommager les segments ; utilisez un compresseur de segments si nécessaire.
ÉTAPE 7 : Remontez le groupe thermique en suivant le processus inverse du démontage, serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées et complètes, puis effectuez un essai moteur pour vérifier le bon fonctionnement du nouveau piston.
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et assurez-vous de disposer des outils nécessaires tels que des clés, des pinces et un compresseur de segments.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique existant en suivant attentivement les instructions spécifiques à la Vespa 50, en retirant le cylindre et le piston d'origine.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement le logement du piston et vérifiez que le cylindre RMS 100cc est en bon état et compatible avec le nouveau piston surdimensionné de 55,4 mm.
ÉTAPE 4 : Montez les segments de piston sur le nouveau piston en vérifiant la position et l'orientation correctes comme indiqué dans le manuel RMS.
ÉTAPE 5 : Insérez l'axe dans le piston et bloquez-le avec les circlips appropriés, en vous assurant qu'ils sont bien fixés.
ÉTAPE 6 : Installez le nouveau piston dans le cylindre, en veillant à ne pas endommager les segments ; utilisez un compresseur de segments si nécessaire.
ÉTAPE 7 : Remontez le groupe thermique en suivant le processus inverse du démontage, serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que toutes les connexions sont sécurisées et complètes, puis effectuez un essai moteur pour vérifier le bon fonctionnement du nouveau piston.