Descrizione
RMS Italia est un fabricant spécialisé dans la production de pièces de rechange de qualité OEM pour de nombreuses marques de scooters, y compris Vespa Vintage et Vespa Moderne. Leur catalogue est vaste, avec des équipements également fabriqués pour les modèles les plus anciens.
Ce piston RMS 55,4 x 1,5 mm est une pièce de rechange pour le cylindre 125cc de RMS pour Vespa PK (référence R100080420). Il s'agit d'un piston surdimensionné, d'un diamètre de 55,4 mm au lieu des 55 mm d'origine.
piston + axe de piston + segments de piston + arrêts de piston
d = 55,4 mm
pour cylindre RMS 125cc
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Guida all'installazione di R100090424 Piston D.55,4mm pour groupe thermique RMS (R100080420) Vespa PK 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le piston RMS de 55,4 mm de diamètre est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour le kit cylindre RMS 125cc de la Vespa PK. Ce piston surdimensionné remplace l'original de 55 mm et est fourni complet avec axe, segments de piston et circlips, garantissant une intégration parfaite avec le cylindre RMS 125cc. Il est idéal pour les passionnés qui souhaitent maintenir ou améliorer les performances de leur Vespa PK avec des pièces fiables.
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et organisez tous les outils nécessaires, y compris les tournevis, pinces, clés et lubrifiant moteur spécifique. Assurez-vous d'avoir le manuel d'atelier de la Vespa PK à portée de main pour les indications de couples de serrage.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur et démontez le cylindre d'origine en suivant les procédures prévues pour le modèle Vespa PK. Nettoyez soigneusement toutes les surfaces où le nouveau kit cylindre sera monté.
ÉTAPE 3 : Démontez le piston d'origine du cylindre et de la bielle, en prenant soin de ne pas endommager les logements des circlips de l'axe de piston. Nettoyez la bielle et vérifiez l'absence d'usure ou de dommages.
ÉTAPE 4 : Montez les segments de piston sur le nouveau piston surdimensionné de 55,4 mm, en faisant attention au sens et aux marques de positionnement conformément aux spécifications RMS.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez légèrement le piston, les segments de piston et le logement de l'axe avec de l'huile moteur propre. Insérez l'axe de piston dans le piston et fixez-le avec les circlips fournis.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau piston complet avec segments et axe dans la bielle, en veillant à ne pas forcer le mouvement et à respecter le sens correct indiqué par le fabricant.
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre RMS de 125cc sur le piston, en alignant correctement les segments de piston dans la gorge correspondante du cylindre. Serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur et tous les composants démontés, en vérifiant l'application correcte des joints d'étanchéité.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez manuellement la libre rotation du kit cylindre pour vous assurer qu'il n'y a pas de blocage.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et effectuez un bref essai à bas régime, en surveillant tout bruit anormal ou surchauffe. Ajustez le composant en suivant les indications du manuel officiel si nécessaire.
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et organisez tous les outils nécessaires, y compris les tournevis, pinces, clés et lubrifiant moteur spécifique. Assurez-vous d'avoir le manuel d'atelier de la Vespa PK à portée de main pour les indications de couples de serrage.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur et démontez le cylindre d'origine en suivant les procédures prévues pour le modèle Vespa PK. Nettoyez soigneusement toutes les surfaces où le nouveau kit cylindre sera monté.
ÉTAPE 3 : Démontez le piston d'origine du cylindre et de la bielle, en prenant soin de ne pas endommager les logements des circlips de l'axe de piston. Nettoyez la bielle et vérifiez l'absence d'usure ou de dommages.
ÉTAPE 4 : Montez les segments de piston sur le nouveau piston surdimensionné de 55,4 mm, en faisant attention au sens et aux marques de positionnement conformément aux spécifications RMS.
ÉTAPE 5 : Lubrifiez légèrement le piston, les segments de piston et le logement de l'axe avec de l'huile moteur propre. Insérez l'axe de piston dans le piston et fixez-le avec les circlips fournis.
ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau piston complet avec segments et axe dans la bielle, en veillant à ne pas forcer le mouvement et à respecter le sens correct indiqué par le fabricant.
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre RMS de 125cc sur le piston, en alignant correctement les segments de piston dans la gorge correspondante du cylindre. Serrez les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur et tous les composants démontés, en vérifiant l'application correcte des joints d'étanchéité.
ÉTAPE 9 : Avant de démarrer le moteur, vérifiez manuellement la libre rotation du kit cylindre pour vous assurer qu'il n'y a pas de blocage.
ÉTAPE 10 : Démarrez le moteur et effectuez un bref essai à bas régime, en surveillant tout bruit anormal ou surchauffe. Ajustez le composant en suivant les indications du manuel officiel si nécessaire.