Descrizione
Pistone D.50mm Airsal X-Treme Derbi Euro3.
Airsal è un produttore specializzato in cilindri in alluminio a prezzi equi. La gamma spazia dai 50cc ai 90cc di fascia alta, quindi c'è un cilindro adatto a tutti.
Se il cilindro non funziona più correttamente, non è necessario sostituire l'intero cilindro, in molti casi è sufficiente sostituire il pistone, compreso lo spinotto, le fasce elastiche e i fermi. Per i motori da competizione è estremamente importante rispettare i tempi di revisione, poiché il pistone ha un gioco molto ridotto ed è dotato di una fascia elastica molto fine.
Dettagli tecnici:
- Alesaggio: 50 mm
- Corsa: originale
- Spinotto del pistone: 12 mm
- Biella: originale
- Omologazione: Omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829009227 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Seria | Xtrem |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C060810050 Pistone D.50mm Airsal X-Treme Derbi Euro3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant d'avoir tous les outils nécessaires tels que des clés dynamométriques, un extracteur d'axe, des pinces et un établi propre et organisé.
ÉTAPE 2 : Démontez le moteur du scooter ou de la moto en suivant les instructions du manuel du véhicule, puis retirez le cylindre et le piston usé en veillant à ne pas endommager les surfaces d'appui.
ÉTAPE 3 : Retirez délicatement les segments de piston, l'axe et les circlips du piston usé à l'aide de pinces appropriées et sans forcer afin d'éviter d'endommager la bielle ou le cylindre.
ÉTAPE 4 : Lubrifiez légèrement le nouveau piston et installez soigneusement les segments de piston, en vérifiant qu'ils sont correctement positionnés dans leurs logements respectifs.
ÉTAPE 5 : Insérez le nouvel axe de piston dans son logement, en vous assurant qu'il est bien bloqué avec les circlips fournis ; utilisez l'extracteur d'axe pour faciliter l'opération sans forcer.
ÉTAPE 6 : Remontez le piston dans le cylindre, en veillant à orienter correctement la tête du piston selon les spécifications du fabricant et en faisant attention à ne pas endommager les segments de piston.
ÉTAPE 7 : Réinsérez le cylindre sur le moteur et remontez tous les composants précédemment démontés, en serrant les vis en suivant les spécifications de couple indiquées par le fabricant.
ÉTAPE 8 : Vérifiez que tout est correctement assemblé, propre et lubrifié aux endroits nécessaires, puis remontez le moteur sur le châssis du scooter ou de la moto.
ÉTAPE 9 : Effectuez un test de fonctionnement à moteur froid puis à moteur chaud en surveillant tout bruit anormal ou perte de compression.
ÉTAPE 10 : Respectez scrupuleusement les temps de révision conseillés par le fabricant, surtout si le moteur est destiné à un usage en compétition, afin de garantir la durée de vie et l'efficacité du piston.