Descrizione
Pistone di ricambio da 47 mm per cilindro MotoForce Racing 70cc per Piaggio.
- Diametro pistone: 47 mm
- Spinotto del pistone: 12 mm
- Pistone con due fasce elastiche
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272015757 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Marca | MotoForce Racing |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Alesaggio | 47 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF26.140P03 Pistone d.47mm Motoforce Racing 70cc Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le piston Motoforce Racing de 47 mm est un composant de remplacement dédié au cylindre 70cc pour scooter Piaggio. Ce piston, fourni avec deux segments de piston et un axe de 12 mm, est conçu pour garantir des performances élevées dans le segment des moteurs de scooter de petite cylindrée. Le montage correct de ce piston demande attention et précision pour assurer une durabilité et une fonctionnalité optimales.
ÉTAPE 1 : Préparez l'aire de travail avec un établi stable et propre. Assurez-vous d'avoir à disposition les outils nécessaires : clés, tournevis, pinces, un extracteur d'axe de piston, et un lubrifiant spécifique pour pistons.
ÉTAPE 2 : Démontez le cylindre du moteur en suivant les instructions du manuel d'entretien de votre scooter Piaggio, en retirant d'abord la culasse puis le cylindre avec prudence pour ne pas endommager les surfaces d'accouplement.
ÉTAPE 3 : Retirez l'ancien piston du cylindre en extrayant l'axe de piston à l'aide d'un extracteur ou de pinces appropriées, en prenant soin de ne pas endommager les logements de l'axe de piston ou le cylindre lui-même.
ÉTAPE 4 : Vérifiez et nettoyez soigneusement le cylindre et le logement de l'axe de piston. Assurez-vous de l'absence de rayures profondes ou d'usure et appliquez une légère couche de lubrifiant spécifique sur les surfaces de glissement.
ÉTAPE 5 : Montez les deux segments de piston sur le nouveau piston Motoforce en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés dans leurs logements et qu'ils ne sont pas endommagés.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau piston dans le cylindre, en alignant correctement le sens indiqué par le fabricant si présent, et insérez l'axe de 12 mm. Assurez-vous que l'axe est bien centré et fixé.
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre et la culasse sur le moteur en respectant les séquences de serrage et les couples indiqués dans le manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 8 : Terminez l'assemblage de toutes les pièces démontées et vérifiez que toutes les vis et tous les composants sont correctement serrés.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final du système de refroidissement et de lubrification et démarrez le moteur pour un essai sur banc ou sur route, en surveillant toute anomalie.
ÉTAPE 10 : Après l'essai, vérifiez à nouveau les serrages et l'état du piston et du cylindre avant d'utiliser le véhicule normalement.
ÉTAPE 1 : Préparez l'aire de travail avec un établi stable et propre. Assurez-vous d'avoir à disposition les outils nécessaires : clés, tournevis, pinces, un extracteur d'axe de piston, et un lubrifiant spécifique pour pistons.
ÉTAPE 2 : Démontez le cylindre du moteur en suivant les instructions du manuel d'entretien de votre scooter Piaggio, en retirant d'abord la culasse puis le cylindre avec prudence pour ne pas endommager les surfaces d'accouplement.
ÉTAPE 3 : Retirez l'ancien piston du cylindre en extrayant l'axe de piston à l'aide d'un extracteur ou de pinces appropriées, en prenant soin de ne pas endommager les logements de l'axe de piston ou le cylindre lui-même.
ÉTAPE 4 : Vérifiez et nettoyez soigneusement le cylindre et le logement de l'axe de piston. Assurez-vous de l'absence de rayures profondes ou d'usure et appliquez une légère couche de lubrifiant spécifique sur les surfaces de glissement.
ÉTAPE 5 : Montez les deux segments de piston sur le nouveau piston Motoforce en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés dans leurs logements et qu'ils ne sont pas endommagés.
ÉTAPE 6 : Positionnez le nouveau piston dans le cylindre, en alignant correctement le sens indiqué par le fabricant si présent, et insérez l'axe de 12 mm. Assurez-vous que l'axe est bien centré et fixé.
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre et la culasse sur le moteur en respectant les séquences de serrage et les couples indiqués dans le manuel officiel du véhicule.
ÉTAPE 8 : Terminez l'assemblage de toutes les pièces démontées et vérifiez que toutes les vis et tous les composants sont correctement serrés.
ÉTAPE 9 : Effectuez un contrôle final du système de refroidissement et de lubrification et démarrez le moteur pour un essai sur banc ou sur route, en surveillant toute anomalie.
ÉTAPE 10 : Après l'essai, vérifiez à nouveau les serrages et l'état du piston et du cylindre avant d'utiliser le véhicule normalement.