Descrizione
RMS Italia est un fabricant spécialisé dans la production de pièces de rechange de qualité OEM pour de nombreuses marques de scooters, y compris les pièces Vespa Vintage et Vespa Modern. Leur catalogue est vaste, avec des équipements également fabriqués pour les modèles les plus vintage.
Ce piston RMS 38,8 x 1,5 mm est une pièce de rechange pour le cylindre 50cc de RMS pour Vespa S / Special / Elestart (numéro de pièce R100080521). Il s'agit d'un piston surdimensionné, d'un diamètre de 38,8 mm au lieu des 38,4 mm d'origine.
piston + axe de piston + segments de piston + clips de piston
d = 38,8 mm
pour cylindre RMS 50cc
Ce piston RMS 38,8 x 1,5 mm est une pièce de rechange pour le cylindre 50cc de RMS pour Vespa S / Special / Elestart (numéro de pièce R100080521). Il s'agit d'un piston surdimensionné, d'un diamètre de 38,8 mm au lieu des 38,4 mm d'origine.
piston + axe de piston + segments de piston + clips de piston
d = 38,8 mm
pour cylindre RMS 50cc
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di R100090528 Piston D.38,8mm pour Groupe Thermique RMS (R100080521) Vespa S / Special / Elestart 50cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le piston RMS de diamètre 38,8 mm est une pièce de rechange surdimensionnée pour le groupe thermique RMS 50cc, spécifique aux Vespa S, Special et Elestart. Ce kit comprend le piston, l'axe, les segments et les circlips et est conçu pour remplacer le piston d'origine de 38,4 mm, garantissant une compatibilité parfaite avec le cylindre RMS correspondant.
ÉTAPE 1 : Préparez un espace de travail propre et ordonné, en vous assurant d'avoir les outils nécessaires tels que des clés, un extracteur d'axe de piston et un bloc moteur pour fixer le carter.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique en retirant le cylindre du moteur en suivant les instructions du manuel de la Vespa, en veillant à ne pas endommager les joints et les surfaces.
ÉTAPE 3 : Retirez l'ancien piston en extrayant les circlips et l'axe lui-même, et veillez à conserver ou à remplacer les segments.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement l'intérieur du cylindre et du groupe thermique, en éliminant les résidus d'huile, de saleté et de carbone.
ÉTAPE 5 : Montez les nouveaux segments sur le piston RMS 38,8 mm, en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés dans les rainures prévues à cet effet.
ÉTAPE 6 : Insérez l'axe dans le piston en alignant les trous et fixez les circlips pour bloquer l'axe en position.
ÉTAPE 7 : Réinstallez le piston dans le cylindre en veillant à ne pas endommager les segments lors de l'insertion.
ÉTAPE 8 : Remontez le groupe thermique sur la Vespa en suivant les instructions de serrage du fabricant pour les joints et la visserie.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que le piston a un mouvement libre à l'intérieur du cylindre sans frottements anormaux.
ÉTAPE 10 : Terminez le remontage du moteur et effectuez un test de fonctionnement en vérifiant d'éventuels bruits ou fuites.
ÉTAPE 1 : Préparez un espace de travail propre et ordonné, en vous assurant d'avoir les outils nécessaires tels que des clés, un extracteur d'axe de piston et un bloc moteur pour fixer le carter.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique en retirant le cylindre du moteur en suivant les instructions du manuel de la Vespa, en veillant à ne pas endommager les joints et les surfaces.
ÉTAPE 3 : Retirez l'ancien piston en extrayant les circlips et l'axe lui-même, et veillez à conserver ou à remplacer les segments.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement l'intérieur du cylindre et du groupe thermique, en éliminant les résidus d'huile, de saleté et de carbone.
ÉTAPE 5 : Montez les nouveaux segments sur le piston RMS 38,8 mm, en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés dans les rainures prévues à cet effet.
ÉTAPE 6 : Insérez l'axe dans le piston en alignant les trous et fixez les circlips pour bloquer l'axe en position.
ÉTAPE 7 : Réinstallez le piston dans le cylindre en veillant à ne pas endommager les segments lors de l'insertion.
ÉTAPE 8 : Remontez le groupe thermique sur la Vespa en suivant les instructions de serrage du fabricant pour les joints et la visserie.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que le piston a un mouvement libre à l'intérieur du cylindre sans frottements anormaux.
ÉTAPE 10 : Terminez le remontage du moteur et effectuez un test de fonctionnement en vérifiant d'éventuels bruits ou fuites.