Descrizione
Kit piston Naraku 150cc 58mm pour Honda PCX 150i eSP, SH 150i eSP à partir de 2013.
Bien sûr, complet avec axe, segments de piston et clips de fixation.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,14 kg |
|---|---|
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Sport |
| Cilindrata | 150cc |
| Omologazione | Sì |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK600.72 Piston complet Naraku 150cc 58mm Honda PCX 150i eSP à partir de 2012 / SH 150i eSP à partir de 2013
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le piston complet Naraku 150cc 58mm est conçu pour les modèles Honda PCX 150i eSP à partir de 2012 et SH 150i eSP à partir de 2013. Ce kit comprend le piston, l'axe, les segments et les circlips, garantissant un remplacement complet et de qualité pour le groupe thermique. Idéal pour maintenir ou améliorer les performances de votre scooter dans les catégories sportives.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le moteur est froid et que le scooter est stable sur une béquille centrale ou un établi. Procurez-vous les outils nécessaires tels que des clés, des extracteurs et des outils pour démonter le cylindre.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur et le cylindre en suivant les instructions du manuel d'entretien spécifique au modèle. Déconnectez toutes les connexions et démontez délicatement l'ancien piston du groupe bielle.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement le logement du cylindre et le groupe bielle, en éliminant les résidus d'huile ou de carbone afin de garantir une étanchéité et un mouvement parfaits du nouveau piston.
ÉTAPE 4 : Montez les segments sur le nouveau piston, en veillant à les orienter correctement selon les repères ou les indications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Insérez l'axe dans le piston et fixez-le avec les circlips fournis dans le kit, en vérifiant qu'ils sont bien fixés et positionnés.
ÉTAPE 6 : Insérez le piston assemblé dans le cylindre, en respectant le sens indiqué par le fabricant, et connectez-le à la bielle.
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre sur le carter moteur et fixez toutes les vis selon les spécifications du fabricant, en accordant une attention particulière au couple de serrage correct.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur et tous les composants démontés, en vous assurant que tous les joints sont intacts et remplacés si nécessaire.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le niveau d'huile moteur et remplacez-la si nécessaire ; puis effectuez un premier démarrage à froid pour vérifier d'éventuelles fuites ou bruits anormaux.
ÉTAPE 10 : Après un court rodage, vérifiez à nouveau le serrage des composants et le fonctionnement général du moteur en suivant les instructions du manuel officiel.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant que le moteur est froid et que le scooter est stable sur une béquille centrale ou un établi. Procurez-vous les outils nécessaires tels que des clés, des extracteurs et des outils pour démonter le cylindre.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur et le cylindre en suivant les instructions du manuel d'entretien spécifique au modèle. Déconnectez toutes les connexions et démontez délicatement l'ancien piston du groupe bielle.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement le logement du cylindre et le groupe bielle, en éliminant les résidus d'huile ou de carbone afin de garantir une étanchéité et un mouvement parfaits du nouveau piston.
ÉTAPE 4 : Montez les segments sur le nouveau piston, en veillant à les orienter correctement selon les repères ou les indications du fabricant.
ÉTAPE 5 : Insérez l'axe dans le piston et fixez-le avec les circlips fournis dans le kit, en vérifiant qu'ils sont bien fixés et positionnés.
ÉTAPE 6 : Insérez le piston assemblé dans le cylindre, en respectant le sens indiqué par le fabricant, et connectez-le à la bielle.
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre sur le carter moteur et fixez toutes les vis selon les spécifications du fabricant, en accordant une attention particulière au couple de serrage correct.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur et tous les composants démontés, en vous assurant que tous les joints sont intacts et remplacés si nécessaire.
ÉTAPE 9 : Vérifiez le niveau d'huile moteur et remplacez-la si nécessaire ; puis effectuez un premier démarrage à froid pour vérifier d'éventuelles fuites ou bruits anormaux.
ÉTAPE 10 : Après un court rodage, vérifiez à nouveau le serrage des composants et le fonctionnement général du moteur en suivant les instructions du manuel officiel.