Descrizione
Piston Meteor Piaggio 125 2t
Piston de rechange pour cylindre d'origine 125cc, adaptable sur les moteurs Piaggio. Identique à l'origine, il permet de remplacer la pièce de série sans aucune modification.
Piston de rechange Meteor en bref:
- Convient au kit 125cc pour les moteurs Piaggio, Gilera, Aprilia (TPH/Runner/Skipper/SKR)
- Gamme: origine
- Alésage: 55 mm
- Axe: 16
- Segments: 2
- Clips: 2
Il est conseillé de remplacer les joints de cylindre à chaque entretien moteur.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272327308 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | Meteor |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Originale |
| Cilindrata | 125cc |
| Spinotto pistone | 16 mm |
| Alesaggio | 55 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
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Guida all'installazione di MET1408 Piston complet Meteor qualité origine, Piaggio 125cc TPH/Runner/Skipper/SKR
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le piston complet Meteor de qualité d'origine est conçu pour les moteurs Piaggio 125cc 2 temps, spécifiquement pour des modèles tels que le TPH, Runner, Skipper et SKR. Ce piston d'un alésage de 55 mm est identique à l'original, idéal pour remplacer un composant usé tout en conservant les performances d'origine. Avant de commencer, assurez-vous de disposer des outils nécessaires et d'un environnement de travail propre et organisé.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, y compris des clés Allen, des tournevis, des pinces, un extracteur de circlips et du lubrifiant de montage.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur et démontez le cylindre en suivant les procédures spécifiques au modèle Piaggio 125 2T, en veillant à ne pas endommager les joints et les composants adjacents.
ÉTAPE 3 : Extrayez le piston usé en libérant d'abord les circlips de l'axe de piston, puis en retirant l'axe ; conservez les segments s'ils sont encore en bon état ou préparez les neufs.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la zone du cylindre et de la bielle, en éliminant les résidus d'ancienne huile et les dépôts de carbone, pour assurer un montage optimal du nouveau piston.
ÉTAPE 5 : Installez les nouveaux segments sur le piston Meteor si prévu, en vérifiant qu'ils sont libres et correctement positionnés dans les rainures du piston.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez légèrement l'axe de piston et les trous du piston, puis insérez l'axe de piston dans le piston et la bielle ; bloquez les deux extrémités avec des circlips neufs ou d'origine.
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre sur le piston, en veillant à ne pas endommager les segments ; assurez-vous que le cylindre est correctement positionné et que les joints sont remplacés si nécessaire.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur et tous les composants démontés en suivant l'ordre inverse du démontage, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les connexions sont stables, remplissez le circuit d'huile et de carburant selon les besoins, et démarrez le moteur pour un test de fonctionnement, en vérifiant tout bruit anormal ou fuite.
ÉTAPE 10 : Il est conseillé de remplacer les joints de cylindre à chaque entretien du moteur pour garantir une étanchéité et une durabilité maximales du système.
ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail et assurez-vous d'avoir les outils nécessaires, y compris des clés Allen, des tournevis, des pinces, un extracteur de circlips et du lubrifiant de montage.
ÉTAPE 2 : Retirez le carter moteur et démontez le cylindre en suivant les procédures spécifiques au modèle Piaggio 125 2T, en veillant à ne pas endommager les joints et les composants adjacents.
ÉTAPE 3 : Extrayez le piston usé en libérant d'abord les circlips de l'axe de piston, puis en retirant l'axe ; conservez les segments s'ils sont encore en bon état ou préparez les neufs.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement la zone du cylindre et de la bielle, en éliminant les résidus d'ancienne huile et les dépôts de carbone, pour assurer un montage optimal du nouveau piston.
ÉTAPE 5 : Installez les nouveaux segments sur le piston Meteor si prévu, en vérifiant qu'ils sont libres et correctement positionnés dans les rainures du piston.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez légèrement l'axe de piston et les trous du piston, puis insérez l'axe de piston dans le piston et la bielle ; bloquez les deux extrémités avec des circlips neufs ou d'origine.
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre sur le piston, en veillant à ne pas endommager les segments ; assurez-vous que le cylindre est correctement positionné et que les joints sont remplacés si nécessaire.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur et tous les composants démontés en suivant l'ordre inverse du démontage, en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 9 : Vérifiez que toutes les connexions sont stables, remplissez le circuit d'huile et de carburant selon les besoins, et démarrez le moteur pour un test de fonctionnement, en vérifiant tout bruit anormal ou fuite.
ÉTAPE 10 : Il est conseillé de remplacer les joints de cylindre à chaque entretien du moteur pour garantir une étanchéité et une durabilité maximales du système.