Descrizione
Piston Barikit pour kit cylindre Alu Racing Big Bore (48), Minarelli AM6.
Le fabricant Barikit développe des composants de tuning de haute qualité pour les cyclomoteurs et scooters manuels de 50cc.
Le piston avec les segments de piston, l'axe de piston et les circlips est le cœur mobile du cylindre. En raison du mouvement constant de haut en bas, le piston est soumis à l'usure. À un certain moment, les tolérances ne sont plus correctes, le segment de piston ne scelle plus parfaitement et les performances diminuent, le piston doit donc être remplacé.
L'aluminium est utilisé pour les cylindres de haute qualité. La piste de roulement est recouverte d'un revêtement extrêmement dur et résistant. Les avantages d'un cylindre en aluminium sont une meilleure dissipation de la chaleur et un poids réduit. De plus, les tolérances de jeu du piston sont maintenues basses par le matériau, ce qui conduit à une puissance accrue. Si le piston frotte (légèrement), dans de nombreux cas, il n'est pas nécessaire de remplacer le cylindre entier mais seulement le piston, car le revêtement est très résistant.
Détails techniques:
- Niveau de réglage: Racing
- Matériau: aluminium
- Cylindrée: 72cc
- Course: Originale
- Piston: 12 mm
- Bielle: Originale
- Homologation: Homologation ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8435031113535 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Barikit |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | Racing |
| Cilindrata | 72cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BAR-P-269-1S Piston Barikit pour kit cylindre Alu Racing Big Bore (48), Minarelli AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez votre espace de travail et assurez-vous d'avoir tous les outils nécessaires à portée de main, tels que des clés, des tournevis, des pinces, un extracteur de piston si nécessaire, et du lubrifiant moteur.
ÉTAPE 2 : Démontez le groupe thermique existant du moteur en suivant le manuel de votre moto ou scooter, en prenant soin de retirer le cylindre et le piston proprement.
ÉTAPE 3 : Extrayez délicatement le piston usagé de l'axe, en veillant à ne pas endommager le cylindre ou les composants environnants.
ÉTAPE 4 : Vérifiez l'état du cylindre et des surfaces d'accouplement ; nettoyez soigneusement toutes les pièces avant de procéder au montage du nouveau piston.
ÉTAPE 5 : Montez les nouveaux segments sur le piston Barikit, en suivant l'orientation indiquée par le fabricant et en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés pour garantir une étanchéité optimale.
ÉTAPE 6 : Insérez l'axe de piston de 12 mm dans le piston lubrifié ; puis fixez-le avec les clips de verrouillage fournis, en vous assurant qu'ils sont bien en place pour éviter tout mouvement anormal pendant le fonctionnement.
ÉTAPE 7 : Lubrifiez légèrement le piston et les segments avant d'insérer l'ensemble dans le cylindre en aluminium Alu Racing Big Bore, en respectant la direction de montage correcte.
ÉTAPE 8 : Remontez le groupe thermique sur le moteur en conservant la course et la bielle d'origine ; serrez les vis selon les spécifications du fabricant pour garantir la sécurité et l'étanchéité du moteur.
ÉTAPE 9 : Terminez le montage en réinstallant tous les composants retirés lors de la phase de démontage et vérifiez que tout est correctement installé.
ÉTAPE 10 : Effectuez un contrôle fonctionnel avant le démarrage ; vérifiez la lubrification et assurez-vous que le moteur tourne librement sans frottements anormaux.
ÉTAPE 11 : Démarrez le moteur et laissez-le chauffer au ralenti pendant quelques minutes, en surveillant le bruit et les performances ; effectuez ensuite un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement du nouveau piston.