Descrizione
Piston Athena 50cc D.40 10mm MBK Booster / Stunt.
Athena est une entreprise spécialisée dans les pièces détachées standard et de course pour motos et scooters.
Si votre cylindre ne fonctionne plus correctement, il n'est pas nécessaire de remplacer l'ensemble du cylindre ; dans de nombreux cas, il suffit de remplacer le piston, y compris l'axe, les segments et les circlips. Sur les moteurs de compétition, il est extrêmement important de respecter les intervalles de révision, car le piston a un jeu très faible et est équipé d'un segment très fin.
L'aluminium est utilisé pour les cylindres de haute qualité. La surface de roulement est recouverte d'un revêtement extrêmement dur et résistant. Les avantages d'un cylindre en aluminium sont une meilleure dissipation de la chaleur et un poids réduit. De plus, les tolérances de jeu du piston sont maintenues basses par le matériau, ce qui se traduit par une puissance accrue. Si le piston frotte (légèrement), il n'est souvent pas nécessaire de remplacer le cylindre entier, mais seulement le piston, car le revêtement est très résistant.
Détails techniques :
- Matériau : aluminium
- Cylindrée : 50cc
- Alésage : 40 mm
- Course : originale
- Piston : 10 mm
- Bielle : originale
- Homologation : Homologation ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8056684268948 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 50cc |
| Spinotto pistone | 10 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 40 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AT-070002.A Piston Athena 50cc D.40, Axe de Piston 10mm, MBK Booster / Stunt
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro pulita e organizza tutti gli attrezzi necessari, inclusi chiavi, cacciaviti, pinze, smontagomme, e detergente per pulizia motore.
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STEP 2Assicurati che il veicolo sia su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 3Rimuovi il cilindro dal motore seguendo il manuale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e superfici di appoggio.
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STEP 4Estrai con cura il pistone usurato, smontando le mollette e lo spinotto con l’ausilio di appositi estrattori o pinze sottili.
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STEP 5Pulisci accuratamente la zona del cilindro e della biella, togliendo residui di olio vecchio e depositi carboniosi.
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STEP 6Controlla che il nuovo pistone Athena sia rispettivamente pulito e privo di difetti; monta le fasce elastiche e inserisci mollette e spinotto da 10 mm seguendo la direzione indicata dal costruttore.
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STEP 7Installa il pistone nel cilindro con delicatezza, assicurandoti che le fasce siano correttamente posizionate e il gioco ridotto secondo le specifiche originali.
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STEP 8Rimonta il cilindro sul motore, sostituendo le guarnizioni con nuove originali e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Ricollega eventuali componenti smontati come collettori e sistemi di raffreddamento.
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STEP 10Esegui un controllo finale visivo, verifica che tutto sia correttamente montato e procedi a una prova motore per assicurarti del regolare funzionamento.