Descrizione
Piston Airsal alu Big Bore Suzuki Katana LC.
Airsal est un fabricant spécialisé dans les cylindres en aluminium à des prix équitables. La gamme s'étend des 50cc aux 90cc haut de gamme, il y a donc un cylindre adapté à chacun.
Le piston avec les segments de piston, l'axe de piston et les circlips est le cœur mobile du cylindre. En raison du mouvement constant de haut en bas, le piston est sujet à l'usure. À un certain moment, les tolérances ne sont plus correctes, le segment de piston ne scelle plus parfaitement et les performances diminuent, c'est pourquoi le piston doit être remplacé.
Pour les cylindres de haute qualité, on utilise de l'aluminium. La piste de roulement est recouverte d'un revêtement extrêmement dur et résistant. Les avantages d'un cylindre en aluminium sont une meilleure dissipation de la chaleur et un poids réduit. De plus, les tolérances de jeu du piston sont maintenues basses par le matériau, ce qui conduit à une puissance accrue. Si le piston frotte (légèrement), il n'est souvent pas nécessaire de remplacer tout le cylindre, mais seulement le piston, car le revêtement est très résistant.
Détails techniques :
- Matériau : aluminium
- Course : originale
- Bielle : originale
- Homologation : homologation ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434829010599 |
|---|---|
| Peso | 0,13 kg |
| Marca | Airsal |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Omologazione | Sì |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47,6 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di C060904476 Piston Airsal alu Big Bore Suzuki Katana LC
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez un plan de travail propre et organisé, en vous assurant d'avoir à portée de main les outils nécessaires, tels que des clés Allen, un extracteur d'axe, des pinces pour circlips et des outils de démontage de moteur.
ÉTAPE 2 : Démontez le carter moteur pour accéder au cylindre, en suivant les indications du manuel officiel de la Suzuki Katana LC, et retirez le cylindre.
ÉTAPE 3 : Retirez le piston usagé avec les segments, l'axe et les clips de blocage, en faisant attention à ne pas endommager le cylindre ou la bielle.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement l'intérieur du cylindre, en éliminant les résidus de combustion et les éventuelles particules métalliques, sans endommager le revêtement en aluminium.
ÉTAPE 5 : Vérifiez que la bielle et la course restent d'origine, comme prévu par le piston Airsal, et assurez-vous que le cylindre ne présente pas d'usure significative.
ÉTAPE 6 : Montez les nouveaux segments sur le piston Airsal en vous assurant qu'ils peuvent se déplacer correctement dans leurs logements.
ÉTAPE 7 : Insérez le piston dans le cylindre en respectant l'orientation indiquée, puis fixez l'axe à travers le piston et la bielle.
ÉTAPE 8 : Bloquez l'axe à l'aide des clips de sécurité, en vous assurant qu'ils sont correctement positionnés et bien fixés.
ÉTAPE 9 : Remontez le cylindre sur le moteur, en vérifiant que le jeu piston-cylindre est conforme aux spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Remontez le carter moteur, en serrant toutes les vis selon les spécifications du fabricant, et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites ou de dysfonctionnements.
ÉTAPE 11 : Une fois assemblé, effectuez un test d'allumage et de fonctionnement en vérifiant d'éventuels bruits anormaux ou une perte de compression.
ÉTAPE 12 : Procédez à un essai routier dans des conditions contrôlées pour vous assurer que le moteur fonctionne régulièrement et avec la puissance attendue.