Descrizione
Piston Malossi MHR Ø50mm pour AM6 / Derbi / Minarelli
Ce piston est initialement adapté aux cylindres Malossi MHR Racing et MHR Team pour les moteurs AM6 et Derbi, mais il convient également au Kit 77 MHR Big Bore (BB77) pour les moteurs Minarelli.
Piston de rechange pour les cylindres Malossi :
- 3113030 : Malossi Big Bore 77 Piaggio LC
- 3113036 : Malossi Big Bore 77 Nitro / Aerox
- 3113221 : Malossi MHR Racing 79cc Derbi Euro 3 / Euro 4
- 3111985 : Malossi MHR Racing 79cc Derbi Euro 2
- 3112609 : Malossi MHR Racing 79cc Minarelli AM6
- 3112988 : Malossi MHR Team 79cc Derbi Euro 3 / Euro 4
- 3112376 : Malossi MHR Team 79cc Derbi Euro 2
- 3112386 : Malossi MHR Team 79cc Minarelli AM6
Données techniques piston 2t am6 / derbi :
- Inclus : Piston + 1 segment chromé + axe + 2 circlips
- Alésage : 50mm
- Taille : A
- Axe : 12mm
Vous pouvez également choisir parmi les pistons MHR : 0, B, C et D qui augmentent de 0,01 mm.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Seria | MHR |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Gamma prodotti | High-end |
| Cilindrata | 77cc, 80cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 50 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M3413047.A0 Piston (A) Malossi MHR Racing 50mm AM6/Derbi/Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Le piston Malossi MHR Racing de diamètre 50 mm est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les moteurs AM6, Derbi et Minarelli, compatible avec divers cylindres Malossi MHR et Big Bore. Ce piston, complet avec segment chromé, axe de 12 mm et circlips, est idéal pour ceux qui souhaitent maintenir ou améliorer les performances de leur moteur 2 temps de 77cc ou 80cc.
ÉTAPE 1 : Préparez un établi propre et bien éclairé, rassemblez tous les outils nécessaires tels que des clés, des pinces pour circlips, un extracteur d'axe et des outils pour le démontage et le montage du moteur.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie et retirez le carter moteur pour accéder au piston et au cylindre, en suivant les instructions du manuel spécifique du véhicule.
ÉTAPE 3 : Démontez le cylindre en dévissant les vis et en faisant attention de ne pas endommager le joint, puis retirez l'ancien piston en détachant les segments et en retirant l'axe et les circlips avec les outils appropriés.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement l'intérieur du cylindre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'usure excessive ou de rayures ; remplacez le joint de cylindre si nécessaire.
ÉTAPE 5 : Montez sur le nouveau piston le segment chromé fourni, en veillant à respecter le sens et l'orientation indiqués par le fabricant ; insérez l'axe de 12 mm et fixez-le avec les deux circlips.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez légèrement le piston et les segments avec une huile moteur appropriée, puis insérez délicatement le piston dans le cylindre en veillant à ne pas endommager les segments.
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre sur le moteur, en appliquant un nouveau joint et en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur, en connectant correctement toutes les pièces retirées et en vérifiant qu'il n'y a pas de fuites ou de pièces desserrées.
ÉTAPE 9 : Vérifiez la rotation libre du moteur manuellement pour vous assurer que le piston se déplace correctement sans jeu anormal.
ÉTAPE 10 : Remontez la batterie et démarrez le moteur, en effectuant un essai sur banc ou sur route pour vérifier le bon fonctionnement et les performances du nouveau piston.
ÉTAPE 1 : Préparez un établi propre et bien éclairé, rassemblez tous les outils nécessaires tels que des clés, des pinces pour circlips, un extracteur d'axe et des outils pour le démontage et le montage du moteur.
ÉTAPE 2 : Débranchez la batterie et retirez le carter moteur pour accéder au piston et au cylindre, en suivant les instructions du manuel spécifique du véhicule.
ÉTAPE 3 : Démontez le cylindre en dévissant les vis et en faisant attention de ne pas endommager le joint, puis retirez l'ancien piston en détachant les segments et en retirant l'axe et les circlips avec les outils appropriés.
ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement l'intérieur du cylindre et vérifiez qu'il n'y a pas de signes d'usure excessive ou de rayures ; remplacez le joint de cylindre si nécessaire.
ÉTAPE 5 : Montez sur le nouveau piston le segment chromé fourni, en veillant à respecter le sens et l'orientation indiqués par le fabricant ; insérez l'axe de 12 mm et fixez-le avec les deux circlips.
ÉTAPE 6 : Lubrifiez légèrement le piston et les segments avec une huile moteur appropriée, puis insérez délicatement le piston dans le cylindre en veillant à ne pas endommager les segments.
ÉTAPE 7 : Remontez le cylindre sur le moteur, en appliquant un nouveau joint et en serrant les vis selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 8 : Remontez le carter moteur, en connectant correctement toutes les pièces retirées et en vérifiant qu'il n'y a pas de fuites ou de pièces desserrées.
ÉTAPE 9 : Vérifiez la rotation libre du moteur manuellement pour vous assurer que le piston se déplace correctement sans jeu anormal.
ÉTAPE 10 : Remontez la batterie et démarrez le moteur, en effectuant un essai sur banc ou sur route pour vérifier le bon fonctionnement et les performances du nouveau piston.