STANDARD PARTS

MOF-37371 Piston 50cc qualité d'origine d.38mm KoBo 12mm Puch Maxi

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Descrizione

Piston 50cc pièce de rechange originale d.38mm KoBo 12mm Puch Maxi.

Si le cylindre ne fonctionne plus correctement, il n'est pas nécessaire de remplacer l'ensemble du cylindre. Dans de nombreux cas, il suffit de remplacer le piston, y compris l'axe de piston, les segments et les circlips. Dans les moteurs de compétition, il est extrêmement important de respecter les délais de révision, car le piston a un jeu très réduit et est équipé d'un segment de piston très fin.

Détails techniques :

  • Niveau de réglage : Original
  • Cylindrée : 50cc
  • Alésage : 38 mm
  • Axe de piston : 12 mm
  • Homologation : Homologation ECE

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4057237581440
Peso 0,09 kg
Marca Standard Parts
Tipo di prodotto Pistone
Gamma prodotti Originale
Cilindrata 50cc
Spinotto pistone 12 mm
Alesaggio 38 mm

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Guida all'installazione di MOF-37371 Piston 50cc qualité d'origine d.38mm KoBo 12mm Puch Maxi

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Le piston 50cc d.38mm KoBo avec axe de 12mm est une pièce de rechange originale conçue pour des moteurs tels que le Puch Maxi. Ce composant est fondamental pour assurer la bonne compression dans le cylindre et restaurer le parfait fonctionnement du moteur, garantissant des performances optimales et une durabilité à long terme. Le produit, fourni par STANDARD PARTS, est idéal pour ceux qui souhaitent maintenir leur scooter en parfait état d'origine avec des pièces de qualité.

ÉTAPE 1 : Préparez la zone de travail en vous assurant d'avoir une surface propre et bien éclairée. Procurez-vous les outils nécessaires tels que clés, tournevis, pinces, un extracteur d'axe et un kit de nettoyage.

ÉTAPE 2 : Démontez le cylindre du scooter en suivant les instructions du manuel spécifique du véhicule. Retirez d'abord la culasse puis le cylindre lui-même, en prenant soin de ne pas endommager les joints et les surfaces d'accouplement.

ÉTAPE 3 : Extrayez délicatement l'ancien piston en retirant la bague d'arrêt de l'axe à l'aide d'un extracteur ou de pinces appropriées. Retirez l'axe, les segments de piston et les ressorts usés.

ÉTAPE 4 : Nettoyez soigneusement le cylindre et le logement du piston des résidus de carbone et de saleté. Vérifiez visuellement que le cylindre ne présente ni dommages ni usure excessive.

ÉTAPE 5 : Montez les nouveaux segments de piston sur le nouveau piston MOF-37371. Veillez à les positionner correctement dans les logements prévus sans les forcer.

ÉTAPE 6 : Insérez le nouveau piston dans le cylindre en maintenant le segment de piston en place et en alignant le trou pour l'axe.

ÉTAPE 7 : Insérez l'axe de 12 mm à travers le piston et connectez la bielle. Fixez les clips de sécurité pour bloquer l'axe, en vérifiant leur tenue.

ÉTAPE 8 : Remontez le cylindre et la culasse en suivant la séquence prévue par le manuel du Puch Maxi et en serrant les vis et les boulons selon les spécifications du fabricant.

ÉTAPE 9 : Vérifiez que tous les composants sont correctement montés et sans jeu. Lubrifiez les pièces mobiles conformément aux instructions du manuel.

ÉTAPE 10 : Effectuez un test du moteur à vide pour vérifier le bon fonctionnement du piston et de l'ensemble du groupe thermique, puis procédez à un essai routier contrôlé.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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