Descrizione
Pistolet stroboscopique numérique de haute qualité de BGS. Les pistolets d'allumage sont indispensables pour régler le calage de l'allumage. Un calage correct de l'allumage est essentiel pour obtenir des performances maximales des moteurs réglés, en particulier avec les allumages à rotor interne. Idéal également pour les moteurs dont les marquages ne sont plus lisibles ou sont inexistants.
- le réglage électronique de l'angle permet un clignotement précis des marquages
- particulièrement adapté aux moteurs sans marquages angulaires sur la poulie
- des mesures supplémentaires sont possibles grâce à l'affichage à 7 segments facile à lire :
- Angle de fermeture pour 2, 3, 4, 5, 6 et 8 cylindres
- Test de tension et de perte de tension
- Vitesse du moteur
- peut également être utilisé pour tester le démarrage de l'injection pour les moteurs diesel
- Détection du signal via un capteur piézoélectrique pour le montage sur la ligne diesel
- Angle d'allumage 0° - 60
- Vitesse 200 - 9990 tr/min
- Angle de fermeture 0 - 99,9
- Alimentation 12 V
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4048769012168 |
|---|---|
| Peso | 1,04 kg |
| Marca | BGS |
| Tipo di prodotto | Strumenti misura |
| Tipo attrezzo | Altro |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di BGS40107 Pistolet stroboscopique de calage d'allumage BGS pour moteurs essence et diesel
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez le scooter ou la moto en le plaçant sur un support stable et assurez-vous que la batterie est chargée et correctement connectée avec une alimentation de 12 V.
ÉTAPE 2 : Localisez la poulie ou le volant moteur où le calage de l'allumage est normalement effectué. Retirez toutes les couvertures ou composants qui obstruent la ligne de visée de la marque ou de la référence de l'angle d'allumage.
ÉTAPE 3 : Connectez le capteur piézoélectrique du pistolet stroboscopique à la ligne d'allumage ou, pour les moteurs diesel, à la ligne d'injection pour capter le signal.
ÉTAPE 4 : Alimentez l'instrument en connectant correctement la connexion 12 V à la batterie ou à une alimentation stable.
ÉTAPE 5 : Démarrez le moteur et réglez sur le pistolet stroboscopique le type de moteur en fonction du nombre de cylindres (2, 3, 4, 5, 6, 8) via l'écran à 7 segments.
ÉTAPE 6 : Réglez l'angle d'allumage et vérifiez le clignotement des lumières sur la poulie ou le volant correspondant aux points de référence de l'allumage jusqu'à obtenir le calage optimal recommandé par le fabricant du moteur.
ÉTAPE 7 : Utilisez les fonctions additionnelles de l'instrument pour vérifier la tension de la batterie et les éventuelles pertes de tension, ainsi que des paramètres comme la vitesse du moteur.
ÉTAPE 8 : Après avoir effectué le réglage, éteignez le moteur et retirez soigneusement le pistolet stroboscopique et le capteur piézoélectrique.
ÉTAPE 9 : Remontez toutes les couvertures ou pièces retirées et assurez-vous que tout est correctement serré selon les spécifications du fabricant.
ÉTAPE 10 : Effectuez un essai routier pour vérifier la réponse et les performances adéquates du moteur après le réglage de l'allumage.