Descrizione
La société américaine Moose Racing s'est d'abord fait un nom dans les championnats d'enduro américains, le célèbre GNCC. La haute qualité de Moose Racing a conduit toutes les disciplines tout-terrain à équiper leurs véhicules avec les produits de la marque : Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross et bien d'autres encore. Il n'est donc pas surprenant que nous ayons décidé de vous proposer désormais une grande partie de la gamme Moose Racing.
Garde boue arrière KTM / Husaberg noir
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,18 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Carena |
| Parte | Paraspruzzi ammortizzatore |
| Posizione | Bottom |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR05201357 Garde-boue arrière KTM / Husaberg noir
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez la moto en la plaçant sur un support stable ou une béquille afin d'avoir un accès libre à l'arrière et à l'amortisseur.
ÉTAPE 2 : Retirez le garde-boue arrière d'origine ou toute protection existante en dévissant ou en détachant les fixations selon la configuration de la moto.
ÉTAPE 3 : Nettoyez soigneusement la zone de montage sous l'amortisseur, en éliminant la boue, la poussière et les résidus pour assurer une bonne fixation du nouveau garde-boue.
ÉTAPE 4 : Positionnez le garde-boue Moose Racing dans son logement sous l'amortisseur, en veillant à l'orientation correcte, la partie la plus large vers le bas.
ÉTAPE 5 : Fixez le garde-boue à l'aide des vis ou des colliers fournis (ou des originaux si nécessaire), en les serrant fermement selon les spécifications du fabricant KTM ou Husaberg.
ÉTAPE 6 : Vérifiez que le garde-boue est stable et n'interfère pas avec le mouvement de l'amortisseur ou d'autres composants de la suspension.
ÉTAPE 7 : Effectuez un contrôle final sur route pour vous assurer que le montage est correct et que le garde-boue conserve sa position pendant l'utilisation.

