Descrizione
Transmission primaire longue Polini 14/35 Piaggio Zip 50 4T Euro 4 / 5
Polini présente cette transmission primaire, spécialement conçue pour les scooters Piaggio Zip 50 4T 3V Euro 4 et Euro 5. Avec un rapport de transmission de 14/35, elle augmente significativement la vitesse de pointe du véhicule, en remplacement du rapport de transmission original 11/54.
Fabriquée en acier spécial haute résistance, cette transmission offre une durabilité accrue face à l'usure et aux contraintes mécaniques. Une solution efficace pour ceux qui recherchent de meilleures performances sans compromettre la fiabilité.
Avantages de la transmission Polini 14/35 :
- Rapport long : augmentation de la vitesse maximale jusqu'à 60%*
- Haute qualité : Fabriquée en acier spécial, robuste et durable
- Design italien : 100% Made in Italy, avec la garantie Polini
Pour des performances maximales, l'utilisation d'un cylindre, d'un variateur et d'un échappement sport est recommandée.
* Note : L'augmentation de 60% de la vitesse est obtenue uniquement en combinant cette transmission avec le cylindre Polini réf. P140.0223.
Compatibilité :
- Piaggio Zip 50 4T 3V Euro 4 (2018-2020)
- Piaggio Zip 50 4T 3V Euro 5 (à partir de 2021)
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705126062 |
|---|---|
| Peso | 0,55 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Primario |
| Rapporto trasmissione | 14/39 (2,79) |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P202.1429 Engrenage primaire Polini 14/35 Piaggio Zip 4T Euro 4/5
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
ÉTAPE 1 : Préparez une zone de travail propre et bien éclairée. Assurez-vous d'avoir les outils de base à disposition, tels que des clés Allen, un extracteur de cloche d'embrayage, des tournevis et un jeu de pinces.
ÉTAPE 2 : Positionnez le scooter sur une béquille stable pour travailler en toute sécurité et déconnectez la batterie pour éviter les courts-circuits accidentels.
ÉTAPE 3 : Retirez le carter de la transmission secondaire en suivant les procédures du manuel d'origine et videz toute huile éventuellement présente.
ÉTAPE 4 : Démontez le groupe d'embrayage et la cloche à l'aide de l'extracteur spécifique, puis retirez la transmission primaire d'origine. Veillez à conserver toutes les cales ou entretoises.
ÉTAPE 5 : Vérifiez l'état général des engrenages et des pièces associées, nettoyez soigneusement tous les composants avant le montage.
ÉTAPE 6 : Montez le nouvel engrenage primaire Polini 14/35 à la place de l'original, en vous assurant qu'il est correctement aligné par rapport aux autres composants.
ÉTAPE 7 : Remontez la cloche d'embrayage et le groupe d'embrayage, serrez les vis en suivant les spécifications du fabricant pour éviter tout dommage ou dysfonctionnement.
ÉTAPE 8 : Vérifiez le jeu correct et la libre rotation de la transmission avant de refermer le carter.
ÉTAPE 9 : Refermez le carter de la transmission et faites l'appoint ou remplacez l'huile si nécessaire, en suivant les indications du manuel officiel Piaggio.
ÉTAPE 10 : Reconnectez la batterie et posez le scooter sur un sol plat. Effectuez un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement et la réponse du véhicule avec le nouveau rapport de transmission.